Honda Civic Type R chega ao Brasil com preço salgado
Por Paulo Amaral • Editado por Jones Oliveira | •
![Divulgação/Honda](https://t.ctcdn.com.br/FWmNM-ADNmiHasu88tz7TBcQMhw=/640x360/smart/i749442.jpeg)
Definido pela Honda como “o melhor Civic de todos os tempos”, o Type R, versão esportiva do icônico modelo japonês, finalmente começará a ser vendido no Brasil. O rival do Toyota GR, que chega em julho, será vendido em duas versões a partir deste mês de junho — com ou sem pacote Traffic Alert —, com uma diferença de R$ 5.000 entre elas.
- Qual a diferença entre carro esportivo e carro esportivado?
- Novo Honda HR-V | Qual versão vale mais a pena?
A Honda afirmou que o novo Civic Type R foi desenvolvido para alcançar o máximo desempenho esportivo, mas sem perder o prazer da condução. Por conta disso, a geração atual é a mais rápida entre todas as já produzidas para a versão, com direito a recorde.
Segundo a montadora, o Civic Type R de 11ª geração é o carro de tração dianteira mais rápido do mundo, após registrar um impressionante tempo de volta no famoso e desafiador circuito alemão de Nürburgring (7 minutos e 44,881 segundos).
![Canaltech](/logo-canaltech.png)
O excepcional desempenho é fruto do motor 2.0 DI DOHC VTEC Turbo 16V com quatro cilindros em linha. Além de um novo compressor, que eleva a potência e o torque, ele tem duplo comando de válvulas no cabeçote, com sistema VTC (Variable Timing Control) na admissão e no escape e VTEC no escape.
Essa configuração permite um controle altamente preciso tanto da mistura ar/combustível quanto dos gases resultantes da queima, e proporciona uma entrega de potência máxima de 297cv aliada a um torque de 42,8 kgf/m. A transmissão manual de seis marchas e os pneus Michelin 265/30ZR19 completam o conjunto mecânico e a pegada extremamente esportiva do Type R.
Design ainda mais “nervoso”
O Honda Civic Type R está com um design ainda mais “nervoso”. O carro ficou mais baixo e mais largo, em um estilo batizado de low&wide. O esportivo ainda ganhou 15 mm de largura e ficou 28 mm mais baixo em relação à geração anterior. O comprimento total aumentou em 38 mm, sendo que 35 mm estão no entre-eixos.
A Honda explicou que as enormes entradas de ar são diferenciais da versão. Segundo a marca, “o desenho tridimensional incorpora linhas aerodinâmicas que permitem um gerenciamento eficiente do fluxo de ar frontal, favorecendo e ampliando todo o potencial do motor turbo de alta performance”.
Por dentro, o capricho também deu o tom. A cabine da nova geração do Honda Civic Type R tem como grande destaque o tom vermelho dos revestimentos do assoalho, que casam perfeitamente com os bancos esportivos, com estabilizador corporal, e revestidos com tecido tipo Suede, também em um tom vermelho vivo.
A lista de itens em destaque conta ainda com:
- Volante revestido com tecido Suede de toque suave e confortável
- Console central de alumínio e painel com pintura especial para diminuição dos reflexos
- Placa de série numerada no painel, elemento que reforça a exclusividade do modelo
- Pacote Honda SENSING, formado por ACC (Controle de cruzeiro adaptativo), CMBS (Sistema de frenagem para mitigação de colisão), LKAS (Sistema de permanência de faixa), RDM (Sistema para mitigação de evasão de pista) e AHB (Ajuste automático de farol)
- 10 airbags (dois frontais, dois de cortina e quatro laterais e dois de joelhos - para motorista e passageiro da frente)
- Assistente de tração e estabilidade (VSA)
- Assistente de partida em subida (HSA)
- Sistema de frenagem de emergência (ESS)
- Sensor de pressão dos pneus (TPMS)
- Câmera de ré com linhas dinâmicas multivisão
- myHonda Connect.
Um recurso exclusivamente criado para o Type R diz respeito ao display do esportivo e muda de acordo com o modo de condução selecionado. Se o piloto, ou melhor, o motorista, escolher o Comfort ou o Sport, nada acontecerá em termos visuais, mas ao mudar para o +R, o painel assumirá um layout muito similar aos dos carros de corrida, e passará a exibir as informações mais focadas no suporte para a direção em pista.
De acordo com a marca, um conta-giros digital ocupará toda a largura do topo da tela – termômetros, cronômetro e medidor de força G são outros dados desta opção. Quando o modo Individual é selecionado, o usuário pode personalizar o layout de acordo com a sua preferência.
O Civic Type R tem ainda um pacote criado exclusivamente para conforto e entretenimento, com destaque para itens como o carregador por indução, a central multimídia com tela de 9 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, o sistema de som Bose com 12 alto-falantes, o painel digital TFT de alta definição, o ar-condicionado digital dual zone e as pedaleiras esportivas.
Honda Civic Type R: Preço e disponibilidade
O Honda Civic Type R estará disponível em quatro cores — Racing Blue Pearl, Rallye Red, Championship White e Crystal Black Pearl — e duas versões, com preços a partir de R$ 429.900. A previsão é que o esportivo comece a chegar às lojas ainda neste mês de junho.
Honda Civic Type R: Versões e preços | |
Versão | Preço |
Type R (sem pacote Traffic Alert) | R$ 429.900 |
Type R (com pacote Traffic Alert) | R$ 434.900 |