Porsche manterá icônico 911 como único carro a combustão da marca
Por Paulo Amaral • Editado por Jones Oliveira |
A Porsche quer se tornar referência em carros elétricos e sonha em ter 80% de suas vendas concentradas nesse segmento até 2030. Um carro específico, porém, não deverá migrar para a linha não-poluente e, no que depender da marca, permanecerá irretocável no segmento a combustão: o icônico 911.
Em entrevista à Reuters, Karl Dums, diretor do setor de desenvolvimento de e-fuel (combustível sintético) da montadora alemã, confirmou que modelos como o SUV Macan, o esportivo 718 e o Cayenne, líder em vendas da Porsche, têm a eletrificação como caminho futuro, mas mudou o discurso quando abordado sobre o 911.
“Nossa estratégia em primeiro lugar é mudar para a mobilidade elétrica, mas vamos produzir o 911 o maior tempo possível com um motor de combustão”, sintetizou, salientando a importância do modelo que foi responsável por 13% das vendas da marca em 2022.
E-fuel é aposta para dar sobrevida ao 911
A Porsche já defendeu abertamente a adoção de combustível sintético, o chamado e-fuel, como forma de dar sobrevida aos carros a combustão e voltou a afirmar que essa pode ser uma saída para manter o 911 “vivo” mesmo em um mundo dominado pelos elétricos.
A montadora alemã fez um aporte bilionário na empresa chilena de energia HIF Global, e espera ansiosamente que a cúpula da União Europeia aprove os projetos de isenção para quem adotar o e-fuel no lugar dos combustíveis fósseis paralelamente à eletrificação de parte da frota.
A corrente puxada por Porsche e Ferrari conta também com apoio de algumas fabricantes menores de carros de luxo, como as britânicas Morgan Motor e Briggs Automotive Company (BAC). Esta última, inclusive, já informou que os clientes da marca não têm qualquer interesse em migrar para carros 100% elétricos no futuro.
Porsche Carrera 911 S
Ivo Meneghel Jr/Canaltech
Fonte: Reuters