Peugeot 308 ganha versão elétrica na Europa com autonomia de 400km

A Stellantis anunciou as versões 100% elétricas do Peugeot 308 para o mercado europeu. Chamado de e-308, o modelo médio da montadora francesa eleva o patamar da nova plataforma e-CMP e indica os novos caminhos que o grupo vai seguir no segmento de eletrificados.

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O Peugeot e-308 traz todas as tecnologias de condução e segurança vistas nas versões a combustão e híbridas do bólido, mas com a clara vantagem de ser 100% elétrica. Segundo a montadora, as novas baterias de NMC (níquel-manganês-cobalto) com 54 kWh proporcionam 400km de autonomia no ciclo WLTP, usado na Europa e também no Brasil.

Já com relação ao desempenho, o hatch médio não faz feio. São 156cv e 26,5 kgfm de torque, ou seja, 20cv a mais do que o Peugeot e-208 GT, já avaliado pelo Canaltech, mas menos do que suas versões híbridas plug-in, que despejam 180cv ou 225cv quando combinados os motores 1.6 turbo e outro zero emissão.

Além disso, o Peugeot e-308 conta com uma nova central multimídia de 10 polegadas completamente conectada, head-up display colorido e a opção de ter o i-Cockpit 3D, o mesmo cluster digital que vimos no próprio Peugeot 208. O bólido também é equipado com sistemas de segurança ativa, como alertas de colisão, frenagem automática e piloto automático adaptativo.

Peugeot e-308: será que vem ao Brasil?

A Stellantis já avisou que o Brasil está nos planos de eletrificação do grupo, mas não especificou quais modelos devem chegar ou não com absoluta precisão. Na marca Peugeot, ao menos, sabemos que o Peugeot e-2008 deve desembarcar por aqui, além das versões híbridas do Peugeot 308.

Com o lançamento da variante elétrica do Peugeot 308, é possível que a montadora aplique suas tecnologias, bateria e motor a outros modelos da marca, como o 3008 e o 5008.

Os preços do novo Peugeot e-308 ainda não foram revelados.