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Toyota Vitz | Conheça carro popular que custa menos de R$ 50 mil

Por| Editado por Jones Oliveira | 24 de Maio de 2023 às 17h15

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Divulgação/Toyota
Divulgação/Toyota
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O renascimento do carro popular no Brasil deve ser anunciado nesta quinta-feira (25), data em que é comemorado o Dia da Indústria. E a Toyota, coincidentemente, aproveitou a ocasião para mostrar que tem um modelo prontinho para brilhar por aqui no futuro, se a marca quiser: o Vitz, versão rebatizada do Suzuki Celerio.

Apresentado na África do Sul, o Vitz é um hatch compacto um pouquinho maior que o Fiat Mobi e que o Renault Kwid, hoje principais representantes do segmento. O modelo japonês tem apenas 3,69 metros de comprimento, 1,65 m de largura e 2,43 m de entre-eixos.

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Em termos de motorização, o Vitz fica atrás dos concorrentes, pois apresenta um conjunto mecânico formado por um propulsor 1.0 de 3 cilindros a gasolina que gera 67cv de potência e 9 kgf/m de torque, além de um câmbio manual de 5 velocidades. No site local da Toyota há mais duas opções de configuração, uma delas com câmbio automático.

O maior diferencial, porém, está no preço. Enquanto os hatches compactos da Fiat e da Renault beiram os R$ 70 mil, o Toyota Vitz começou a ser vendido na África do Sul por preços a partir de US$ 9,9 mil. Na cotação atual, o valor equivale a R$ 49,2 mil — abaixo da faixa defendida pelo presidente Lula para o carro popular.

Toyota Vitz virá ao Brasil?

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O modelo já está em sua 4ª geração no exterior e, desta vez, a expectativa é que ele possa vir a ser lançado no Brasil, justamente para esquentar a briga no tão falado segmento do carro popular.

A 1ª vez que o Vitz surgiu no mercado foi em 1999. O hatch passou por um facelift em 2005 e, posteriormente, teve a 3ª geração lançada em 2010. Nenhuma delas, até o momento, pintou no mercado verde-amarelo.

Segundo a Toyota, apesar de ser um carro de entrada, o Vitz tem um pacote de acessórios interessante, com central multimídia compatível com Apple CarPlay, airbags e sensor de estacionamento traseiro. Além disso, é “incrivelmente eficiente” na economia de combustível. Seria ou não perfeito para o Brasil?