Como é o sistema híbrido do Kia Niro?

Lançado em 2022, o Kia Niro veio para brigar no concorrido mercado de SUVs. Seu diferencial, além do design chamativo, é a motorização híbrida convencional, um nicho hoje dominado pela Toyota, com a dupla Corolla e Corolla Cross, além de fortes concorrentes, como o GWM Haval H6, Hyundai Kona, Honda Civic, entre outros. 

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Muito se perguntou sobre como seria o sistema híbrido do Kia Niro, já que com a chegada de muitos produtos eletrificados ao mercado, é normal que haja essa dúvida.

O Canaltech passou um tempinho com o Kia Niro e vai te explicar em detalhes como funciona o seu sistema híbrido.

Qual é o motor do Kia Niro e como ele funciona?

O Kia Niro vem equipado com o mesmo powertrain que equipa seus irmãos de empresa, o Hyundai Ioniq e o Hyundai Kona. Aqui, temos o conhecido motor 1.6 Kappa de 105cv e 14,7 kgf/m de torque, que trabalha em conjunto com um propulsor elétrico de 44cv e 17,3 kgf/m de torque. Combinados, eles rendem 141cv e 27 kgf/m e a bateria do sistema elétrico é de 1,56 kWh.

Nesse sistema, o Kia Niro é o que chamamos de um carro full hybrid ou híbrido convencional. O motor a combustão entra em ação somente para recarregar a bateria e quando o carro precisa de uma forte aceleração, como subidas ou ultrapassagens. Já o propulsor elétrico age nas partidas e quando o SUV está em velocidade de cruzeiro. 

No uso urbano, por exemplo, com o anda e para da cidade de São Paulo, nossa média de consumo com o Niro foi excelente, com 18,7 km/l marcando no computador do carro. No trânsito pesado, ele consegue utilizar bem o motor elétrico e gerar energia com a própria unidade a combustão e o sistema de regeneração, que atua nos freios e descidas.

Segundo a Kia, a autonomia máxima do Kia Niro, contando com seu máximo de economia e um tanque cheio de gasolina no uso urbano, é de 832km.

O Kia Niro pode ser recarregado na tomada?

Não. Por ter uma bateria pequena e com seu uso atrelado ao motor a combustão, para recarregá-la só é possível com as acelerações e o funcionamento desse sistema híbrido convencional. Carros híbridos que podem ser carregados na tomada são os modelos plug-in, como o Volvo XC60 e o BYD Song Plus. 

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