10 SUVs flex mais econômicos do Brasil em 2023

O Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) divulgou há alguns dias uma lista completa com os dados de consumo e eficiência energética de todos os carros à venda no Brasil, já com o novo padrão do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular). E, como era de se esperar, os SUVs foram os modelos com maior procura.

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Os dados de aferição levaram em conta as médias de quilômetro por litro (km/l) de rodagem na cidade e na estrada com etanol e gasolina, além do coeficiente de eficiência energética, medido em megajoule por quilômetro (MJ/km). Considerando todas as análises, o SUV mais econômico do Brasil foi o Fiat Pulse na versão 1.3 automática, equipada com o câmbio CVT de sete velocidades simuladas.

O modelo da fabricante italiana registrou médias de 8,4 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol, 12,1 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada com gasolina e coeficiente de eficiência energética de 1,58 MJ/km. Mesmo que, individualmente, algumas médias tenham sido melhores em outros SUVs, o compacto da Fiat vendeu considerando todos os parâmetros. O motor Firefly 1.3, que também equipa outros carros da marca, rende até 107cv e 13,7 kgf/m de torque.

No Top 3, temos também o novo Honda HR-V na versão 1.5 aspirada, que utiliza o mesmo motor do Honda City, que no hatch e no sedan trouxeram números impressionantes; além de outro Fiat, o Fastback Audace, que nas mãos do Canaltech chegou a registrar números até melhores do que os mostrados pelo Inmetro, tanto no etanol quanto na gasolina.

Antes vilões do consumo, os SUVs estão cada vez mais modernos e com motores mais competentes. Um fato curioso, é que dos três primeiros da lista, dois usam propulsores com aspiração natural, casos justamente dos líderes Pulse e HR-V, com somente o Fastback sendo turbo. Entre os 10 primeiros, porém, os turbinados foram maioria, com seis modelos.

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