5 motivos para NÃO comprar o Fiat Fastback Audace

O Fiat Fastback foi um dos principais lançamentos do mercado automotivo brasileiro em 2022. A versão coupé do SUV compacto Fiat Pulse é um produto realmente interessante e muito bem pensado pela montadora italiana, que soube trazer esse tipo de carroceria para o modelo e o tornou mais atraente com um nível de equipamentos superior.

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Entretanto, alguns detalhes que também notamos no Pulse seguem incomodando no Fastback. Não que sejam necessariamente defeitos graves ou situações que vão atrapalhar a experiência de uso com o SUV, mas certamente clientes mais exigentes podem repensar a compra ao notarem essas questões.

O Canaltech, como de praxe, ajuda seus leitores a tomar uma boa decisão na hora de comprar o carro que mais se encaixe em suas necessidades e lista os pontos positivos e negativos de cada modelo. Sendo assim, após um período com SUV coupé em sua versão de entrada equipada com todos os opcionais, listamos os cinco motivos para não comprar o Fiat Fastback Audace.

5. Acabamento

O Acabamento do Fiat Fastback não é ruim, assim como do Pulse também não era. Mas observamos que existem algumas peças mal encaixadas e o famoso desnivelamento da tampa do porta-luvas segue por aqui. Por ser um produto em que a marca tentou dar um ar de maior valor agregado — e conseguiu —, esses pontos não poderiam passar batidos.

4. Isolamento acústico

Como citamos, a Fiat quis dar um ar de maior valor agregado com o Fastback e conseguiu, mas isso traz algumas responsabilidade e cuidados a mais. No nosso uso, pelo menos com a versão Audace, incomodou um pouco o isolamento acústico durante os percursos de alta velocidade em estradas mais ásperas.

O curioso é que em outros modelos da montadora, como o Argo e o Cronos, isso não aconteceu. Talvez seja algo para a Fiat ficar de olho nas renovações posteriores.

3. Espaço interno

Da mesma maneira como fez com Argo e Cronos, a Fiat utilizou de manobras de engenharia para dar um pouco mais de espaço na fileira traseira do Fiat Fastback utilizando a mesma plataforma e distância entre-eixos do Pulse, com 2,53m. Não nos sentimos muito apertados no SUV, é verdade, mas isso poderia ter sido mais bem contornado.

Com uma distância entre-eixos maior, até mesmo uma melhor harmonização do design poderia ocorrer, além, é claro, do óbvio espaço maior para as pernas. Se o Fastaback brilha com seu enorme porta-malas, não vai encantar com o espaço interno. Tudo bem, trata-se de um SUV compacto. Mas, novamente: ao olhar para ele, temos algumas expectativas...

2. Versões

Consideramos que a estratégia de posicionar o Fastback logo acima da versão de topo do Pulse (desconsiderando a Abarth) foi acertada, mas, talvez, três versões sejam pouco. Uma variante um pouco menos equipada poderia trazer um pouco mais de volume ao carro e torná-lo ainda mais competitivo.

Entretanto, aqui é apenas a opinião do repórter. Como citamos, a Fiat quis colocar esse produto em outra prateleira e, para isso, as três versões anunciadas fazem sentido também.

1. Airbags

Unanimidade entre os críticos do Fastback, a ausência das bolsas de cortina é a maior falta desse produto. Em pleno 2022, não faz sentido um carro do nível deste SUV coupé só vir munido de quatro airbags, e não seis, mesmo que as bolsas laterais cubram cabeça e tronco dos ocupantes da frente.