BMW anuncia chegada dos novos X5 e X6 ao Brasil
Por Paulo Amaral • Editado por Jones Oliveira |
Apresentados globalmente em fevereiro, os novos BMW X5 e X6 finalmente chegaram ao Brasil. Os dois modelos produzidos na fábrica em Spartanburg, nos Estados Unidos, ganharam atualizações tanto no design exterior quanto no interior, além de novas configurações de motor e muita tecnologia.
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Em termos visuais, o novo BMW X5 ganhou faróis inéditos na dianteira, 35 mm mais finos que os anteriores, além da já consagrada grade duplo rim. As entradas de ar com efeito cromado também dão uma aura “vanguardista” ao modelo, que está mais robusto do que nunca.
O X6 seguiu a mesma receita aplicada pela BMW no “irmão”, com faróis mais afilados, luzes diurnas em formato de sete e grade iluminada (exceto no X6 M). O pára-choque traseiro também ganhou um novo desenho para realçar as novas ponteiras de escapamento em formato de trapézio.
O design interior também foi muito trabalhado pela BMW, que incorporou ao X5 e ao X6 o Curved Display, já visto pelo Canaltech nos testes com o iX. Ele é composto por uma tela de informações de 12,3 polegadas atrás do volante e outra tela de 14,9 polegadas que faz o papel de central multimídia.
BMW X5 e X6: novo motor e potência absurda
A BMW não se preocupou somente com a aparência nos novos X5 e X6 que estão desembarcando no Brasil. A montadora alemã tornou os dois modelos ainda mais potentes e eficientes, graças à completa reformulação nos propulsores.
O BMW X5 híbrido plug-in agora tem em suas especificações um motor a gasolina de seis cilindros em linha de 313cv de potência trabalhando em conjunto com um motor elétrico de 197cv. Juntos, eles entregam 489cv nas mãos do motorista, 96cv a mais que a versão anterior. O torque combinado subiu 10,1 kgf/m e hoje é de 71,3 kgf/m.
O conjunto mecânico do BMW X5 xDrive50e se completa com a transmissão Steptronic Sport de oito marchas, que ajuda o SUV a acelerar de 0 a 100km/h em apenas 4,8 segundos. O alcance exclusivamente elétrico do modelo varia entre 79 km (PBEV) e 110 km (WLTP), segundo a montadora.
O BMW X6 não fica atrás. O novo propulsor recebeu inovações no processo de combustão, troca de gases, controle de válvulas, sistema de injeção e ignição. O resultado foi um ganho de 47cv de potência, que agora é de 381cv, com torque de 53 kgf/m.
A variante X6 M Competition segue com o V8 bi-turbo de 4.4 litros sob o capô. O modelo entrega 625cv de potência a 6.000 giros e 76,4 kgf/m de torque, atingidos na faixa entre 1.800 e 5.860 rotações.
Tecnologia de ponta em ambos
O pacote de tecnologia e conectividade dos novos BMW X5 e X6 à venda no Brasil é excelente. Ambos vêm com a Digital Key plus que substitui as chaves físicas do veículo para a abertura das portas e ignição do motor. A tecnologia está disponível para modelos compatíveis da Apple e Samsung.
Os carros contam ainda com os seguintes itens ou recursos:
- BMW Comfort Access 2.0: destrava e acende luzes de boas-vindas ao se aproximar do carro e tranca o veículo ao se afastar sem necessidade de encostar na chave, além de possibilitar a abertura do porta-malas através da aproximação do pé no para-choque traseiro;
- Faróis Full LED adaptativos;
- Ar-condicionado com controle digital automático de quatro zonas;
- Sistema Parking Assistant Professional, que estaciona o veículo para o motorista, permite a visualização 360° do veículo e seus arredores;
- Reversing Assist, que refaz em marcha a ré os últimos 50 metros percorridos pelo veículo;
- Driving Assistant Professional: informa o motorista, por meio de alertas visuais e sonoros, de condições de tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças involuntárias de faixa de rolamento e controle e prevenção de aproximação frontal,
- Assistente Pessoal Inteligente BMW: ativado por comando de voz com a frase “Olá BMW”, ou qualquer outra frase programada pelo motorista.
BMW X5 e X6: Preço e disponibilidade
A BMW não confirmou os preços dos novos X5 e X6 no Brasil, mas informou que o primeiro está disponível nas versões X-Line e M Sport, enquanto o segundo modelo chega nas versões xDrive40i M Sport e M Competition.
A montadora alemã confirmou também que ambos os modelos chegam ao país com plano de manutenção pelo período de 3 anos ou 40.000 km, o que ocorrer primeiro.
Os preços das versões anteriores à venda no Brasil, apenas para ilustrar a faixa em que os modelos premium se encaixam, partem de R$ 689.700 para o X5 e R$ 744.950 para o X6.