GM desiste do Apple CarPlay e Android Auto em seus carros
Por Paulo Amaral • Editado por Jones Oliveira |
![Divulgação/General Motors](https://t.ctcdn.com.br/FHjUUYr5h1XHMpRbD2geXjW8nwI=/640x360/smart/i835455.jpeg)
Os carros da General Motors podem, em um futuro próximo, não oferecer mais emparelhamento com Apple CarPlay e Android Auto. O motivo alegado por Tim Babbitt, chefe de produto de infotenimento da GM, ao pessoal do MotorTrend foi, no mínimo, inusitado.
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De acordo com o executivo da montadora, a decisão não tem qualquer relação com a adesão ao Android Automotive, que já é utilizado como sistema operacional padrão em alguns carros da marca, como o próprio Canaltech conferiu durante testes com o Caddilac Lyriq, em viagem recente aos Estados Unidos.
![Canaltech](/logo-canaltech.png)
Babbitt alegou que a GM estuda abandonar o emparelhamento com Android Auto e Apple CarPlay por preocupações com a segurança dos usuários. Segundo o chefe de produto de infotenimento da montadora, ambos os sistemas apresentam falhas constantes de conexão, respostas lentas e renderizações ruins.
Esses pontos, na visão do executivo, acabam obrigando o motorista a olhar para a tela do celular com frequência. Com isso, ele deixa de prestar a devida atenção à via em que está dirigindo, colocando em risco a própria segurança e a dos demais.
GM trabalha em sistema próprio
A solução que vem sendo trabalhada pela GM para não deixar os usuários órfãos dos excelentes recursos oferecidos pelos sistemas operacionais mais tradicionais chama-se Ultifi, um software de infotenimento criado pela própria empresa.
O Ultifi reúne, de maneira nativa, alguns dos principais aplicativos oferecidos pelos demais, como Spotify, Google Assistant ou Google Maps, mas com a garantia de uma conexão segura e sem falhas provocadas pelo emparelhamento sem fio.
O passo inicial para “abandonar” Apple CarPlay e Android Auto foi dado no fim de abril, com a entrada da marca na Fundação Eclipse, coalizão responsável por desenvolver códigos abertos para software de veículos. Além da GM, BMW, Mercedes-Benz e Toyota também fazem parte do grupo.
A GM propôs a criação do chamado uProtocol, plataforma que permitiria a comunicação padronizada entre dois ou mais programas, independentemente do sistema operacional ou hardware em que fosse executada. O novo sistema funcionaria por assinatura, com um tempo inicial gratuito para degustação.
Fonte: MotorTrend