Chevrolet Blazer EV já roda sem disfarces nos Estados Unidos
Por Paulo Amaral • Editado por Jones Oliveira |
A Chevrolet já havia apresentado a versão elétrica da Blazer, mas, até agora, ninguém tinha se deparado com o modelo em uma situação cotidiana, ou seja, fora do ambiente oficial da marca. Skidoor 14, usuário da rede social Reddit, parece ter sido o primeiro felizardo a ter essa chance. Ou, pelo menos, o primeiro a registrá-la.
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Na postagem, o usuário afirma ter se deparado com “novos e futuros EVs (carros elétricos)” em uma mesma estação de carregamento: a Chevrolet Blazer, já confirmada para vir ao Brasil, a Silverado, também da GM, e o Ariya, um dos carros elétricos mais vendidos da Nissan nos Estados Unidos.
Nenhuma das três “novidades” anunciadas pelo leaker, porém, são realmente novas. A Chevrolet Blazer foi mostrada por completo pela GM ainda em julho de 2022. O SUV estará à venda em 2023 (mas como modelo 2024) em cinco versões distintas lá fora: 1LT, 2LT, RS, SS e a versão Police Pursuit, especialmente fabricada para a polícia local.
A Silverado, que também vimos de perto quando visitamos a fábrica da GM nos Estados Unidos, aparece com menos destaque no “flagra” do usuário do Reddit, apenas parcialmente à mostra ao lado de um Ford Mustang Mach-E.
Blazer EV é bem parecida com versão conceitual
O que deu para notar claramente na primeira imagem vazada da Chevrolet Blazer EV sem disfarces é que o modelo ficou realmente muito semelhante ao conceitual apresentado pela General Motors — algo que nem sempre ocorre.
Em termos de configurações, elas também devem se manter fiéis ao que a própria Mary Barra, CEO da GM, divulgou em julho de 2022. Isso significa que o SUV baseado na plataforma Ultium terá autonomia variando entre 397 e 514 quilômetros, dependendo da versão, e potência para acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos.
Sobre os preços, apesar de ainda não serem definitivos, a GM adiantou que eles deverão variar entre US$ 44.995 (cerca de R$ 234 mil) para a variante de entrada (1LT), e US$ 69.995 (cerca de R$ 364 mil) para a topo de linha (SS).