Novo Range Rover 2023 chega ao Brasil eletrificado e passa de R$ 1 milhão

A Land Rover acaba de anunciar a chegada de seu carro topo de linha no Brasil: o Range Rover 2023. O SUV grande de sete lugares agora tem opções eletrificadas, mais tecnologia, luxo e potência, além de interessantes adições no seu conjunto mecânico, como a possibilidade de esterçamento das quatro rodas.

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Em um primeiro momento, o novo Range Rover 2023 será oferecido com duas opções de motores no mercado nacional: um seis cilindros turbodiesel híbrido-leve de 350cv e 71,4 kgf/m de torque e um V8 biturbo a gasolina de 520cv e 76,5 kgf/m de torque, sem eletrificação. As versões híbridas plug-in e elétricas chegam em 2023 e 2024, respectivamente.

No primeiro motor, o desempenho é interessante: 0 a 100km/h em apenas 6,1 segundos, enquanto no segundo, bem mais forte, esse número cai para 4,6 segundos. Em ambos propulsores, o câmbio é sempre um automático de oito marchas, com possibilidade de trocas nas aletas atrás do volante.

Ainda sobre a parte "carro" do Range Rover 2023, como era de se esperar, ele vem bem equipado quando pensamos em itens de segurança e assistência ao motorista. Entre itens de série e opcionais, a lista tem recursos como:

• Assistência de frenagem de emergência;
• Monitor de colisão traseiro;
• Monitor de tráfego traseiro;
• Assistente de estabilidade de reboque;
• Assistente de estacionamento 360 graus;
• Assistente de ponto cego;
• Assistente de manutenção de faixa;
• Assistente de aclives;
• Controle de descida;
• Controle dinâmico de estabilidade;
• Controle eletrônico de tração;
• Freio de estacionamento elétrico;
• Controle de frenagem em curvas;
• Esterçamento de todas as rodas;
• Faróis em LED com projeção;
• Suspensão pneumática.

Experiência de primeira classe

Além de potente, o novo Range Rover 2023 é extremamente luxuoso e tecnológico, ostentando um pacote de equipamentos como poucos SUVs no mercado. Como destaque, a montadora fala do novo sistema de som assinado pela empresa Meridian, que espalha por toda a cabine seus 1.600W de potência e 35 alto-falantes, com áudio saindo até dos encostos de cabeça.

Isso é possível graças à plataforma MLA-Flex, que ajuda, também, no isolamento acústico da cabine. Com isso, suas viagens no SUV serão silenciosas, com pouco barulho da rolagem invadindo seu espaço, mesmo com o motor a diesel, reconhecidamente mais ruidoso.

Esse sistema de som, aliás, se alia bem com a enorme central multimídia de 13,1 polegadas, com interface semelhante a outros carros que já testamos aqui no Canaltech, como o Land Rover Defender. A diferença está na resposta háptica da tela touch, algo inédito no mercado brasileiro.

Além disso, a Land Rover incluiu em seu SUV grande o robusto sistema de concierge Telematics. Ele oferece, por exemplo, assistência rodoviária e serviços de emergência por meio dos botões bCall e eCall. As ligações de assistência rodoviária (bCall) ajudam o cliente a se sentir mais seguro com a comodidade de ter uma série de serviços ao toque de um botão.

Já os serviços de emergência (eCall) podem ser acionados também por um botão no próprio veículo, protegido por uma tampa para evitar acionamentos acidentais. A grande diferença entre a função bCall e eCall é a natureza da situação, pois o eCall é uma ligação de emergência, que aciona o 190 para socorro.

Espaço de sobra e ar limpo

O novo Range Rover 2023 se destaca, obviamente, pelo seu interior espaçoso e luxuoso. Todos os bancos são climatizados e o uso do couro foi bastante reduzido, para aumentar a pegada ecológica do veículo. Há, por exemplo, mais materiais como tecidos de alto padrão, que emitem menos CO² em sua produção.

Além disso, o SUV agora oferece o sistema Cabin Air Purification Pro. Combinando tecnologia dual-nanoeTM X para redução de alérgenos e remoção de patógenos, a nova tecnologia reduz de forma significativa odores e vírus, enquanto o gerenciamento de CO2 e a filtragem PM 2.5 aumentam a qualidade do ar (opcional).

Novo Range Rover 2023: Preços e versões

Os pedidos para o Novo Range Rover 2023 estão sendo realizados desde sua apresentação global, e as primeiras unidades chegam ao Brasil no mês de setembro, sendo que os lotes de 2022 já estão todos reservados. Os 50 primeiros clientes receberão uma miniatura especial do modelo, para frisar a exclusividade dos primeiros compradores.

A montadora, no entanto, segue recebendo encomendas, com os preços a seguir:

Diesel Híbrido-Leve

• Range Rover SE Diesel Híbrido-Leve: R$ 1.160.650
• Range Rover Autobiography Diesel Híbrido-Leve: R$ 1.270.000
• Range Rover First Edition Diesel Híbrido-Leve: R$ 1.288.550
• Range Rover SV Diesel Híbrido-Leve: R$ 1.546.170

Gasolina

• Range Rover SE V8 Gasolina: R$ 1.202.650
• Range Rover Autobiography V8 Gasolina: R$ 1.328.000
• Range Rover First Edition V8 Gasolina: R$ 1.330.550
• Range Rover SV V8 Gasolina: R$ 1.604.170