Quanto custariam os carros antigos da Volkswagen hoje, com a inflação?
Por Paulo Amaral |
Quando se fala em carros antigos icônicos do mercado brasileiro, a maioria das pessoas logo se lembra de alguns modelos como Fusca, Kombi, Passat, Brasília e Gol, todos fabricados pela Volkswagen.
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Por isso, apesar de em 2025 a marca alemã seguir no topo de emplacamentos com o T-Cross, a Saveiro, o Polo e, mais recentemente, com o Tera, “sucessor espiritual!” do Gol, uma pergunta sempre vem à tona: quanto custariam os carros antigos da Volkswagen hoje, com a inflação?
O CT Auto entrou na “máquina do tempo” e vai elencar abaixo quanto custavam e quanto custariam em 2025, com a correção dos respectivos índices, alguns dos principais carros antigos da Volkswagen. Confira.
5. Kombi “Corujinha” custaria quanto hoje, com a inflação?
Vamos abrir a listinha quer nos permitirá descobrir quanto custariam os carros antigos da Volkswagen hoje, com a inflação com um modelo que até voltou à vida, mas em uma versão repaginada e totalmente elétrica: a Kombi, agora rebatizada como ID.Buzz.
A Kombi tradicional, apelidada carinhosamente de Corujinha, porém, segue bem valorizada no mercado de colecionadores. Nos anos 60, a versão básica da Kombi, Standard, custava 498 mil Cruzeiros. Feitas as devidas conversões e a inserção dos índices da inflação, descobrimos que uma Kombi Corujinha custaria hoje R$ 169.171,38.
4. Volkswagen Fusca seria caro hoje em dia?
Um ícone, de acordo com o dicionário, significa, literalmente, "algo ou alguém que se distingue ou simboliza determinada época, cultura, área do conhecimento". Essa definição, no universo automotivo, encaixa-se perfeitamente para descrever o Volkswagen Fusca, um dos mais vendidos da história, dentro ou fora do Brasil, em todos os tempos.
Para ilustrar esse conteúdo, escolhemos um dos últimos modelos de Fusca produzidos no Brasil, em 1994. Ele custava, em julho daquele ano, R$ 7.243,00. Isso significa que, com a inflação, um Fusca antigo custaria, em 2025, algo em torno de R$ 62.230,54, preço bem interessante no comparativo com os demais populares de hoje em dia.
3. Brasília: “perua” do Fusca custaria quanto, com a inflação?
A Brasília nasceu por meio de um pedido do próprio presidente da marca, Rudolph Leiding, e se tornou ícone mundial. Criada pelas mãos de engenheiros e técnicos brasileiros, desde o projeto de estilo de carroceria aos protótipos. O responsável pelo visual do hatch surpreendeu (e conquistou) o mundo ao incorporar um enorme para-brisa dianteiro ao carro, algo incomum à época.
Incomum, também, seria o preço do carro nos dias atuais. Em 1973, ano em que foi lançada no Brasil, a “perua” custava Cr$ 20.741 (vinte mil, setecentos e quarenta e um cruzeiros, a moeda da época). E quanto custaria hoje, com a correção da inflação? Colocando como parâmetros o valor inicial da Brasília em junho de 1973, e aplicando a correção monetária do IGP-DI/FGV, o preço atual da Brasília, corrigido pela inflação, salta para R$ 127.287,84.
2. Quanto custaria um Passat antigo com a inflação em 2025?
Quem viveu os anos 80 sabe: ver um Volkswagen Passat Pointer passando na rua era um evento, e não era sem motivo. Com design arrojado, faróis duplos e a promessa de esportividade, o Passat 86 era o sonho de consumo de muita gente. Já se perguntou quanto valeria hoje essa relíquia automotiva corrigida pela inflação?
Em 1986, um Passat "zerinho" custava em torno de Cz$ 130.000,00. Feitos os cálculos, descobrimos que hoje em dia, com a inflação, um Volkswagen Passat custaria em torno de R$ 140.603,64. Um bom valor para um carro que entregava ares de esportividade, não acham?
1. Volkswagen Gol: qual o preço hoje, com a inflação?
O Volkswagen Gol, até hoje campeão em vendas no mercado de usados, também custaria uma fortuna hoje, especialmente em suas versões esportivas, como a GTS, lançada no fim da década de 1980. Na época em que chegou ao Brasil, o GTS custava NCz$ 14.518,00.
Após converter os valores para reais, aplicar o índice corretivo e obter o resultado, descobriimos que um Volkswagen GTS antigo custaria hoje R$ 174.263,31. No mercado de usados, aliás, um GTS bem conservado pode valer mais de R$ 100 mil.
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