Icônico DeLorean vira carro elétrico moderno com preço de esportivo
Por Paulo Amaral • Editado por Jones Oliveira |
Quem acompanhou a trilogia hollywoodiana De Volta para o Futurosabe o quanto o DeLorean, carro utilizado pelos protagonistas do filme para viajar no tempo, marcou as gerações que sonhavam acelerar o esportivo que nasceu na Irlanda do Norte, mas se tornou ícone mundial nos Estados Unidos.
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Agora, quase quatro décadas após o lançamento do primeiro filme, a Lynx Motors, empresa especializada em customizar e modificar carros clássicos, resolveu devolver o DeLorean à vida na forma de um carro elétrico com tecnologia de última geração. E ele não tem nada a ver com o DeLorean Alpha V, apresentado pelo estúdio ItalDesign em 2022.
“Uma interpretação modernizada do original, combinando o design icônico do clássico DeLorean com tecnologia elétrica de ponta”, explicou a empresa, que tem sede localizada em Ripley, no condado de Derbyshire, no Reino Unido.
Batizado como Lynx DMC-EV, o DeLorean mantém o design original do modelo que se tornou ícone do cinema mundial, incluindo a carroceria em aço inoxidável e as portas tipo gaivota, que se abrem para cima. A intenção, segundo a customizadora, é que ele represente “a fusão definitiva de nostalgia e inovação”.
DeLorean elétrico custa mais de R$ 1 milhão
O Lynx DMC-EV ou, simplesmente, DeLorean elétrico já está em pré-venda no site oficial da empresa responsável pela reedição do icônico clássico da década de 1980. Os interessados em reservar uma unidade, porém, precisarão estar com o saldo bancário em dia.
O depósito inicial solicitado pela customizadora é de US$ 2,5 mil (R$ 13,7 mil), irrisório perto do valor final do carro, que começará a ser entregue em 2025, com preços partindo de US$ 249,9 mil — aproximadamente R$ 1,4 milhão, na conversão direta.
Apesar de não ter divulgado todas as especificações do renascido DeLorean, a Lynx Motors revelou imagens do protótipo e, por meio delas, confirmou que o carro terá um alto nível de tecnologia embarcada, especialmente na cabine, que conta com enormes telas digitais, volante de três raios e acabamento que imita fibra de carbono.
Em termos de motorização, as informações apuradas pela mídia local apontam para a substituição do original motor V6 por quatro propulsores elétricos, além da presença de uma bateria CATL de 70 kWh, que dará ao ícone até 402 km de autonomia. O 0 a 100 km/h prometido também impressiona: 4 segundos. A potência combinada dos motores, porém, não foi revelada até o momento.