GWM confirma picape nacional para 2024 e já pensa em carro a hidrogênio
Por Paulo Amaral • Editado por Jones Oliveira |
Depois de “se apresentar” ao mercado brasileiro e mostrar tudo do Haval H6 — ou quase, já que alguns detalhes, como o preço, ainda não foram revelados —, a Great Wall Motor (GWM) confirmou quais são os próximos passos programados para o país. E eles são bastante ousados.
O primeiro deles é o início da produção nacional de carros, agora confirmado para 2024. Ao contrário do que muitos apostaram, no entanto, o modelo escolhido para inaugurar as instalações da fábrica que pertencia à Mercedes-Benz, em Iracemápolis, não foi o Haval H6.
“O Haval H6 foi escolhido como um flagship, mas quem vai ditar qual modelo será nacionalizado será o consumidor. A Haval tem uma linha grande, mas o primeiro modelo a ser produzido em Iracemápolis será uma picape, no primeiro semestre de 2024”, avisou Oswaldo Ramos, CCO Brasil da marca.
De acordo com o executivo, a picape seguirá os moldes do Haval H6 que será importado para cá. Ou seja: não se trata da mesma versão da GWM Poer vendida na China e em outros mercados.
A GWM Poer é a quarta picape mais vendida do mundo, segundo a montadora, e roda fora do Brasil com motor diesel ou a gasolina 2.0 turbo de 188 cavalos e muita tecnologia. Para vir para cá, vale frisar, a motorização será adaptada para híbrida, como o Haval H6, ou 100% elétrica.
“A picape não é a existente, a que vocês veem na internet. Ela está sendo desenvolvida e estilizada para cá”, resumiu Oswaldo Ramos.
Dois carros a cada 6 meses… e hidrogênio à vista
Além da picape sob a aba da Poer, a GWM trará outras novidades para o Brasil em um curto período. Segundo os executivos, serão 10 lançamentos nos próximos três anos, o que dará, em média, dois carros novos a cada seis meses.
Quais serão esses modelos? De acordo com Oswaldo Ramos, quem vai definir que carro chegará ao mercado brasileiro, e com qual periodicidade, será o próprio consumidor. O executivo disse ainda que não trabalha com um volume de vendas específico para o Haval ou a picape e que “mil carros a mais ou a menos” não farão diferença nos planos da montadora.
“O Brasil é prioridade na globalização da marca da GWM. Temos dez modelos a serem lançados, mas a velocidade quem vai ditar é o consumidor brasileiro. Quanto mais rápido aceitarem, mais cedo a tecnologia virá. A prioridade é lançar a marca e ter um posicionamento de rede olhando para o futuro”.
Após este período inicial, no entanto, é que a grande novidade deverá aparecer: uma linha de carros movidos a hidrogênio. “Vamos investir em pesquisa no Brasil, em célula de hidrogênio com etanol como fonte. Visão de longo prazo. Não conta nos 10 lançamentos. Quem sabe em cinco anos”, concluiu.
Great Wall Cool Dog
Divulgação/Great Wall