Fim do “Playstation Car”: Sony e Honda encerram linha Afeela
Por Paulo Amaral |
A joint venture Sony Honda Mobility anunciou nesta quarta-feira (25) que a linha Afeela, formada pelo sedan elétrico Afeela 1, carinhosamente apelidado de “Playstation Car”, e pelo SUV Afeela 2, que sequer saiu do papel, chegou ao fim.
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As marcas, que se juntaram para tentar conquistar o mercado de carros elétricos, não aguentaram os prejuízos acumulados desde o início do projeto e, após um rombo que beirou a casa dos 20 milhões de dólares, abandonaram os planos de colocar o Playstation Car e seus derivados nas ruas.
Em comunicado conjunto, Honda e Sony evitaram cravar que a desistência foi por conta dos preços elevados. As marcas informaram que seguirão avaliando o mercado de carros elétricos para, em um futuro próximo, tomar uma decisão a respeito do futuro da SHM, que pode até ser dissolvida.
“A Sony, a Honda e a SHM continuarão a discutir e avaliar o futuro da SHM, levando em consideração o propósito inicial da criação da joint venture, bem como o cenário atual do mercado de veículos elétricos, e pretendem anunciar conjuntamente a direção futura da SHM, seu posicionamento a médio e longo prazo, bem como suas contribuições para o futuro da mobilidade, assim que possível”.
Como era o Playstation Car?
O Afeela 1 contava com Sistema ADAS Nível 2, equipado com 40 câmeras e sensores LiDAR, além da plataforma Qualcomm Snapdragon Digital Chassis, que executa até 800 trilhões de ações por segundo.
O sistema de entretenimento, claro, era da Sony (Ridevu), com acesso às produções da Sony Pictures Entertainment, e contava também com a Unreal Engine, da Epic Games, referência em experiência do usuário nas telas (gigantes) do veículo.
O Afeela 1 também mostrou outras características impressionantes durante sua exibição na CES 2025, e chegaria aos clientes com conectividade 5G, dados salvos em nuvem, mapas interativos em 3D, sistema de som projetado para som surround, Sony’s 360 Reality Audio e Dolby Atmos, e muito mais.