Análise | Chevrolet Equinox é o SUV ideal para famílias conectadas

O Chevrolet Equinox fez seu debute no mercado brasileiro em 2017 e nos trouxe um pouco da realidade dos norte-americanos em nível de SUV médio. Grande, confortável e muito bem equipado, o utilitário, ao menos em termos de vendas, não chega a empolgar, mas por trás desse enorme chassi esconde um mundo conectado e extremamente confortável.

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O brasileiro hoje pede e deseja SUVs. É o retrato de nosso mercado e não há escapatória. No tempo em que ficamos com o Equinox, pudemos ter uma experiência de uso completa, como uso para o dia a dia, viagens e situações em que seu enorme espaço foi mais do que necessário.

Mas, além disso, seu pacote tecnológico é um deleite e faz frente aos principais nomes da categoria, como o líder absoluto Jeep Compass e seu concorrente mais direto, o Tiguan All-Space, da Volkswagen, que ainda passarão pelas mãos do Canaltech.

Conectividade e Segurança

Por ser um modelo de concepção um pouco mais antiga, o Chevrolet Equinox, infelizmente, não levou o banho de Wi-Fi que os demais produtos da montadora receberam no Brasil, como o Onix, Onix Plus e o Tracker. Mesmo assim, seu pacote de infotenimento e segurança é um dos melhores que temos à disposição dentre as opções "reais" de mercado.

Logo de cara, assim que entramos na cabine, é possível ver a enorme central multimídia My Link de 8 polegadas, que é dotada de uma excelente resolução e tela altamente responsiva. Como citamos, não há o Wi-Fi nativo como em outros modelos da Chevrolet, mas isso não é necessariamente uma bola fora, principalmente porque, para compensar, há o navegador GPS proprietário que funciona muito bem, tanto na cidade quanto na estrada.

Esse multimídia, aliás, é perfeitamente coligado com as demais funções eletrônicas do veículo, como o controle da climatização, sistemas de segurança e o excelente sistema de som assinado pela BOSE, que entrega uma qualidade sonora das melhores que já testamos aqui no Canaltech no segmento automotivo.

Nos itens de segurança, por sua vez, o Equinox também brilha. O SUV é dotado de auxílios semiautônomos que funcionam muito bem e ajudam no dia a dia em várias situações. O principal deles é o alerta de colisão frontal, que, para um veículo deste tamanho, se faz mais do que necessário. Sempre que o Equinox perceber que você está distraído ou há uma frenagem brusca do carro da frente, ele emite avisos visuais e hápticos, com vibrações no banco do motorista.

Confesso que, na primeira vez, me assustei com esse modo nada ortodoxo de avisar que uma colisão se aproxima. Mas depois me acostumei e a vida seguiu. Essa vibração, aliás, também ocorre quando estamos estacionando, substituindo o famigerado apito que sempre toca nos sensores que auxiliam na manobra.

Além desse alerta, o Equinox é capaz de parar o carro a uma velocidade de até 60 km/h. Para quem está acostumado com o trânsito das grandes cidades, é uma bela ajuda. Além disso, já em cruzeiro, ele conta com o piloto automático adaptativo, alerta de ponto cego e tráfego cruzado e o auxílio de permanência em faixa. Features interessantes e bem-vindas para um SUV que mede seus 4,65 metros.

Conforto e experiência de uso

A versão Premier do Chevrolet Equinox, que avaliamos aqui no Canaltech, faz com que a vida de seu usuário seja muito mais fácil no trânsito e no dia a dia. Além dos itens que relatamos acima, outras características contribuem para essa sensação.

Os sensores de segurança são fundamentais, mas algumas ferramentas complementares são de suma importância e ainda dão um requinte a mais ao SUV, como os faróis bi-xenon adaptativos com sensor crepuscular e a partida remota, que é uma verdadeira benesse quando pensamos no clima quente do verão brasileiro. Chegar com o carro ligado e já pré-climatizado pelo seu ar condicionado dual-zone é uma benção.

O dia a dia também é facilitado com outros mimos. Um deles é o park-assist, que pode executar a baliza e estacionar tanto em vagas paralelas quanto em perpendiculares. Para um carro desse tamanho, é um facilitador e tanto. Além disso, seu bom porta-malas conta com abertura automática, o que facilita na hora de guardar as compras ou levar seu pet para cima e para baixo.

Há, também, uma boa oferta de entradas USB para a carga dos celulares, além da possibilidade de carregar um smartphone pelo carregador por indução. Como bom carro familiar que é, esse é um item considerado indispensável em viagens longas.

Já ao volante, temos um SUV que está longe de ser esportivo, mas que também não irrita. Com a aposentadoria do ótimo 2.0 turbo de 262cv, a GM resolveu abaixar o preço do carro e oferecê-lo apenas com o propulsor 1.5 turbo de 172cv e 27,8 kgfm de torque, sempre acoplado a um câmbio automático de seis marchas, que executa tudo com muita suavidade.

O silêncio e o ótimo espaço interno também são vantagens consideráveis desse SUV, que possui um rodar suave, que é facilitado pela tração integral sob demanda, e excelente isolamento acústico.

Veredicto e Coeficiente Canaltech

A experiência de uso com o Chevrolet Equinox pode ser considerada de extremo conforto e amplamente ligada à tecnologia. Vivenciar o dia a dia nas cidades ou na estrada com um SUV com esse nível de conforto e tecnologia o coloca como uma opção mais do que interessante no saturado mercado de utilitários.

Para nós do Canaltech,a tecnologia e a segurança vêm em primeiro lugar, e nisso o Equinox se garante. Mesmo não sendo o mais divertido de guiar, seus inúmeros sistemas de auxílio na direção e em manobras o transformam, se não em animado, em fácil de dirigir.

O Coeficiente Canaltech, que é o relacionamento entre tecnologia, segurança e desempenho, está mais do que aprovado.

O Chevrolet Equinox 1.5 Turbo Premier pode ser encontrado pelo preço sugerido de R$ 182.150. Existem, também, versões um pouco mais em conta e com a mesma motorização.

No Canaltech, a análise do Chevrolet Equinox 1.5 Turbo Premier foi feita com uma unidade gentilmente fornecida pela General Motors do Brasil.