Quanto custaria um Fusca antigo em 2025, com a inflação?
Por Paulo Amaral |
Um ícone, de acordo com o dicionário, significa, literalmente, "algo ou alguém que se distingue ou simboliza determinada época, cultura, área do conhecimento". Essa definição, no universo automotivo, encaixa-se perfeitamente para descrever o Volkswagen Fusca.
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Afinal de contas, o carro é um dos mais vendidos da história da indústria automobilística mundial e, no Brasil, é amado por colecionadores até hoje, décadas após sua aposentadoria definitiva.
Trazido “de volta à vida” pelo ex-presidente da República Itamar Franco, em 1993, o Fusca sobreviveu mais algum tempo no mercado até se aposentar definitivamente, três anos mais tarde.
Por conta de tudo o que esse carro “imortal” representa para a marca alemã e para todo o cenário automotivo, fica uma dúvida: quanto custaria um Volkswagen Fusca da década de 1990 hoje, com a inflação? É isso o que o CT Auto vai revelar nesse conteúdo. Confira.
Quanto custava um Volkswagen Fusca antigamente?
Você que acompanha o CT Auto de perto sabe que, antes de revelar qual seria o valor de um Fusca em 2025, com a correção da inflação, é preciso saber, antes de mais nada, quanto ele custava na década de 1990.
De acordo com as pesquisas que realizamos, um Fusca 1994, em sua versão mais simples, saía por R$ 7.243,00 no ano em questão. Esse é o ponto de partida para a nossa boa e velha matemática.
Quanto custaria um Fusca em 2025, com a inflação?
Agora que sabemos que um Fusca 1994 custava R$ 7.243,00 em julho daquele ano, ficou fácil calcular quanto custaria esse ícone da Volkswagen 31 anos depois, em junho de 2025.
Para isso, colocamos o valor inicial na calculadora do IBGE e, assim, descobrimos qual o percentual de variação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) entre as duas datas.
O cálculo apontou um reajuste de 1.186,38% em cima do preço inicial, o que faria um Volkswagen Fusca antigo custar em 2025, com a inflação, R$ 93.172,97, preço bem mais alto do que o aplicado a o verdadeiro “carro popular”, especialmente com os recentes descontos do IPI.
No mercado de usados, curiosamente, o valor cobrado hoje por um “Fusca do Itamar” é bem mais em conta. O carro, que como dissemos é item de colecionador, pode custar até R$ 43,5 mil, segundo a Tabela Fipe.
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