Polo elétrico chega em 2026 e estreia "nova Era ID" na Volkswagen
Por Paulo Amaral |
A Volkswagen resolveu mudar tudo em sua linha de carros elétricos para ver se, enfim, consegue engrenar no segmento e fazer frente aos principais rivais, especialmente aos chineses, que vêm dominando o mercado. Para isso, colocou um ponto final na atual “Era ID”.
Até hoje, os carros elétricos da Volkswagen tinham nomes genéricos, formados pela sigla ID acompanhada de um número (ID.3, ID.4, ID.7). A exceção à regra era a ID.Buzz, também conhecido como Kombi elétrica. Agora, porém, isso vai mudar.
A marca anunciou, em sua conta no LinkedIn, que o compacto elétrico ID.2 chegará em 2026 inaugurando uma nova “Era” para a família não-poluente da Volkswagen. Ele será o primeiro a ter um “nome verdadeiro” no lugar de um número.
O ID.2, que até então era somente um protótipo, nascerá nas linhas de produção como ID.Polo e, assim, se tornará o primeiro carro elétrico da montadora alemã a herdar o nome de um dos maiores hits da marca no segmento a combustão.
50 anos do Polo
A escolha pelo Polo para ser o primeiro carro rebatizado da família elétrica da Volkswagen não foi um mero acaso. A marca quer aproveitar que o hatch completará 50 anos em 2026 para inaugurar sua “nova Era ID”.
Além de ser o primeiro carro elétrico da linha ID a herdar o nome de um carro a combustão da marca, o ID.Polo também será o responsável por inaugurar a “Era GTI” na família. Essas e outras novidades serão detalhadas durante o Salão de Munique, que vai do próximo dia 9 ao dia 14 de setembro.
Baseado na plataforma MEB+, o Polo elétrico deve chegar ao mercado no segundo trimestre de 2026, e a promessa da Volkswagen é que ele seja um modelo acessível, com preço em torno de 25 mil euros (cerca de R$ 150 mil, na conversão).
Volkswagen ID.Polo (Polo elétrico)
Divulgação/Volkswagen
Além do ID.Polo e do ID.Polo GTI, a Volkswagen estuda lançar outros modelos da família ID com nomes herdados da linha a combustão. A marca alemã trabalha em um SUV compacto, até então tratado como ID.Cross, que seria similar ao T-Cross, um dos mais vendidos do Brasil no segmento.
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