Novo Polo elétrico fez tanto sucesso que a fila de espera já passa de 10 meses

Parece que o ID.Polo vem conquistando os motoristas na Europa. O novo hatch elétrico da Volkswagen teve seu lote inicial esgotado, e somou mais de 30 mil pedidos desde o início das vendas, em abril. O resultado? A fila de espera para a compra do modelo já soma pelo menos 10 meses — isso antes de a primeira unidade vendida ser entregue.

É o que declarou o diretor de um grande grupo de concessionárias da montadora alemã. Aliás, o sucesso foi tanto que o esgotamento afetou todas as configurações do compacto, desde a opção de entrada até a variante esportiva.

A demanda foi tamanha que surpreendeu até a montadora alemã, que agora nota o forte apelo do projeto. Parece que a ideia deu certo, e funcionou para atrair tanto compradores em busca de mobilidade acessível quanto entusiastas por desempenho.

Preços competitivos e especificações

Além destas características, um dos principais atrativos do ID. Polo é, sem dúvidas, o preço. A versão de entrada Trend impulsiona as vendas com custo inicial de 24.995 euros, e vem equipada com motor de 115 cv e autonomia de 323 quilômetros.

Já a intermediária Life custa 33.795 euros e adota bateria maior de 52 kWh com recarga rápida em 23 minutos. O portfólio inclui ainda a versão esportiva GTI de 224 cv, com pré-venda fixada em cerca de 39 mil euros.

Entretanto, parece que o principal obstáculo para acelerar as entregas reside na capacidade fabril da unidade de Martorell, na Espanha. É que a instalação produz o ID.Polo e o Cupra Raval na mesma linha de montagem da plataforma MEB, ou seja, há uma limitação de oferta que deve estender os prazos de entrega até 2027.

De qualquer forma, os números mostram que o novo Volkswagen ID. Polo chega ao mercado como uma estratégia agressiva da montadora alemã para conter o avanço dos rivais chineses. Unindo tradição, espaço interno e inovação, o modelo se destaca pelo interior altamente tecnológico, equipado com central multimídia de 13” e painel digital de 10”, que aposta na nostalgia ao trazer elementos visuais que remetem ao clássico VW Golf.

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