Audi Q6 e-tron | SUV 100% elétrico deixará motorista personalizar faróis
Por Paulo Amaral • Editado por Jones Oliveira |
A Audi segue revelando detalhes do Q6 e-tron, SUV confirmado para chegar ao mercado brasilieiro em 2024. Ele é o 1º modelo da marca alemã baseado na Premium Platform Electric (PPE), plataforma desenvolvida especialmente para carros elétricos, que também será compartilhada com a Porsche.
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O Q6 e-tron é o 1º carro do segmento elétrico da Audi a sair da linha de produção da fábrica localizada em Ingolstadt, na Alemanha. Por isso, quer ser visto como um marco de transformação da montadora no mercado premium de carros zero emissão.
Projetado para se posicionar entre o Q4 e-tron e o Q8 e-tron, o novo SUV da Audi foi apresentado à imprensa internacional ainda camuflado, mas com o anúncio de diversas inovações tecnológicas que prometem chamar a atenção e dar um novo rumo ao setor.
A principal delas diz respeito aos recursos incorporados ao sistema de iluminação do SUV de luxo, que sairá de fábrica com faróis Matrix LED e luzes traseiras digitais OLED de segunda geração. Segundo a marca, o conjunto poderá ser personalizado por meio do controlador MMI do veículo ou pelo aplicativo myAudi no smartphone.
“O Q6 e-tron não apenas marca um novo capítulo na eletromobilidade da Audi; a tecnologia de iluminação é uma parte importante do DNA da Audi. Com a primeira assinatura de luz digital ativa do mundo, o Audi Q6 e-tron inaugura uma nova era caracterizada por design diferenciado e estética exclusiva da Audi”.
Luzes sob demanda? Audi Q6 e-tron tem
Além de poder personalizar as luzes para exibir avisos aos carros que estiverem à frente ou atrás, os proprietários do Audi Q6 e-tron que desejarem poderão comprar novas sinalizações para funções específicas sob demanda.
“Os clientes podem adquirir os recursos permanentemente ou por um período específico. Essa flexibilidade permite que os clientes da Audi projetem seu Q6 e-tron com até oito assinaturas de luz digital”, explicou a montadora.
O Audi Q6 e-tron chegará ao mercado em duas versões: a 55, considerada de entrada, e a S, topo de linha que terá pegada mais esportiva. Entre as especificações já divulgadas destacam-se a enorme bateria de 100 kWh, que dará ao SUV elétrico autonomia aproximada de 600 quilômetros por carga, e a velocidade de carregamento de até 270 kW.