5 erros que você comete ao dirigir carro automático, mas não deveria
Por Paulo Amaral |
Quem tem, ou já dirigiu um carro automático, sabe que há muitas diferenças em relação aos veículos equipados com transmissão manual. E elas não se aplicam apenas à condução em si, mas também aos erros que, se cometidos, podem ser fatais para o sistema.
- Qual é a diferença entre câmbio automático e automatizado?
- Carro com câmbio automático ou manual: como escolher?
As nuances específicas dos carros automáticos que necessitam de atenção especial incluem a utilização correta das marchas “P” e “N”, o modo certo de desligar o motor na hora de parar e até mesmo qual o procedimento ideal quando ficar muito tempo parado em um semáforo.
Se você, canaltecher, tem um carro com transmissão automática ou está pensando em comprar um com essa configuração, fique tranquilo, pois o CT Auto vai elencar abaixo 5 erros que você provavelmente comete ao dirigir um carro automático, mas não deveria.
5. “N” de “Não”
A posição “N” é muito importante em um carro automático, mas o uso dela em algumas situações pode ser fatal para o funcionamento correto do sistema de transmissão. Os principais erros que as pessoas cometem ao utilizar a marcha neutra são:
- Trocar do “D” ou do “R” para o “N” sem que o carro esteja completamente parado;
- Abusar da posição “N” em paradas rápidas no semáforo.
4. Dirigir na “banguela”
O segundo entre os 5 erros que você provavelmente comete ao dirigir um carro automático também tem ligação direta com a marcha neutra, que em veículos dotados de transmissão manual é chamada de “ponto morto”.
O procedimento que os motoristas fazem de colocar o carro em ponto morto e, assim, andar na “banguela” para economizar combustível é desaconselhável em modelos automáticos, pois impede que o sistema seja lubrificado e, além disso, sobrecarrega os freios, tornando a condução perigosa.
3. Parada em ladeira
Outra situação corriqueira que pode se tornar um erro fatal para quem dirige um carro automático diz respeito a uma simples parada em ladeira para, por exemplo, esperar o semáforo abrir.
Em carros com câmbio manual, é normal o motorista manter a marcha engatada e, com os pés, controlar o acelerador e a embreagem para o veículo não descer. O expediente, porém, é fatal em câmbio automático, pois superaquece e desgasta os componentes.
2. Acelerar com o carro parado
Se você tem o costume de acelerar um carro automático com ele parado por acreditar que, ao engatar o “D” vai ganhar mais velocidade na arrancada, saiba que está cometendo um erro fatal.
Essa atitude, além de inútil e desnecessária (já que você não está esperando as luzes ficarem verdes em uma largada para corrida), causa desgaste prematuro nas cintas e nas engrenagens da transmissão. O resultado é que, com o tempo, as marchas começarão a patinar, e quem vai acelerar será o dinheiro saindo do seu bolso para as mãos de um mecânico.
1. Andar com o tanque “no cheiro”
O quinto e último entre os 5 erros que você talvez cometa ao dirigir um carro automático é algo que também não é aconselhável fazer em modelos com transmissão manual, mas que está cada vez mais comum, graças ao preço abusivo dos combustíveis: andar com o tanque quase vazio.
A tática de “andar no cheiro”, como dizem no meio automotivo, altera a pressão dos fluídos, prejudica a lubrificação de diferentes partes do carro e, assim, causa o desgaste excessivo e prematuro das peças.
Leia também:
- Você sabe como desligar um carro automático da maneira certa?
- Câmbio automático: como usar as funções P e N do jeito certo
Vídeo: Baterias BYD: A Verdade por trás dos Mitos!