Reformulação da GM irá fechar três fábricas e matar o Chevy Volt
Por Rafael Rodrigues da Silva |
Em meio a uma queda nas vendas, a General Motors anunciou nesta segunda (26) que irá cessar a produção do Chevy Volt, o carro híbrido da companhia que funciona tanto com uma bateria elétrica quanto com gasolina. A notícia sobre o fim do modelo, que não terá mais nenhuma unidade produzida a partir do dia 1 de março de 2019, faz parte de um plano maior da empresa em diminuir a produção de carros na América do Norte, abandonando de vez os modelos que vendem menos. Também faz parte do plano o esvaziamento de três linhas de montagem da empresa, e o futuro das fábricas de Oshawa (da província de Ontario, no Canadá), Detroit (Michigan) e Warren (Ohio) ainda está em dúvida, pois não foi revelado se as linhas dos modelos montados por essas fábricas serão substituídas ou se as três serão fechadas de vez.
Essa mudança também significa que a empresa precisará demitir boa parte de seus funcionários. De acordo com um pronunciamento da companhia, a GM pretende reduzir em 15% a quantidade de força de trabalho, além de reduzir o salário de alguns de seus executivos. De acordo com as primeiras estimativas, cerca de 14 mil pessoas deverão perder seus empregos com as mudanças propostas pela empresa. De acordo com o jornal The Globe and Mail, funcionários da fábrica de Ontario já estão planejando uma greve contra a decisão da empresa, que foi chamada por eles de “um tapa na cara”. De acordo com os analistas da fábrica, essas mudanças custarão cerca de US$ 3 bilhões para a empresa, mas a ajudarão a gerar US$ 6 bilhões em lucro até o ano de 2021.
Um dos pioneiros
Lançado em 2010, o Volt foi um dos primeiros carros híbridos elétricos do mercado, com uma autonomia de 85km por carga de bateria, e um tanque auxiliar de gasolina que permitia com que o veículo andasse mais 590km sem precisar parar para recarregar, o que fazia com que donos de um Volt se gabassem de ficar anos sem precisar parar em um posto para encher o tanque do veículo.
Apesar disso, as vendas do Volt vinham caindo desde 2016, quando a GM lançou o Bolt, o primeiro modelo completamente elétrico da companhia, e entre o ano passado e este ano o híbrido teve uma queda de mais de 40% nas vendas.
Além do Volt, outro modelo que também deverá ter sua produção finalizada é o sedã Chevy Cruze. A decisão se deve à falta de procura pelo modelo nos Estados Unidos, que tem dado preferência à SUVs e caminhonetes.
Enquanto isso, o Bolt será o carro-chefe de toda a reformulação da GM para o futuro, e a companhia espera que largar o modelo híbrido para investir em seu modelo elétrico irá ajudar a empresa a se recuperar nos próximos anos.
Fonte: The Verge