Volkswagen promete "revolução chinesa" e carros autônomos no Brasil

A Volkswagen resolveu adotar o lema "se não pode vencê-los, junte-se a eles" e, com isso, está preparando uma verdadeira "revolução chinesa" para os próximos carros lançados na América do Sul, inclusive no Brasil.

O projeto faz parte do pacote VEGA, apresentado no fim de outubro, na cidade chinesa de Hefei. A iniciativa reúne plataformas, arquitetura eletrônica, softwares e recursos de assistência à condução, desenvolvidos pela operação local da fabricante em parceria com empresas chinesas.

A escolha da América do Sul não aconteceu por acaso. Segundo a Volkswagen, a região tem consumidores sensíveis a preço e enfrenta uma concorrência cada vez maior de marcas chinesas. A ideia é aproveitar a experiência tecnológica adquirida na China para desenvolver produtos mais competitivos em mercados como o brasileiro.

O que os próximos Volkswagen terão de tecnologia chinesa?

A principal novidade para os futuros modelos compactos será a plataforma CMP (Compact Main Platform), desenvolvida para carros elétricos e híbridos plug-in. A Volkswagen também utilizará a arquitetura eletrônica CEA, criada em parceria com a chinesa Xpeng, responsável por integrar os sistemas eletrônicos e os softwares do carro.

A fabricante promete mais de 600 km de autonomia para modelos elétricos baseados na CMP, considerando o ciclo chinês CLTC, que costuma apresentar resultados superiores aos medidos pelo Inmetro. O pacote VEGA também contempla a plataforma CSP, destinada a modelos maiores e de luxo, com sistema elétrico de 850 volts e autonomia anunciada superior a 800 km.

Volkswagen também aposta em carros com direção autônoma

Outro destaque do pacote é o HyperSense 8 (HS8), sistema de assistência ao motorista desenvolvido pela Carizon, empresa criada pela Volkswagen em parceria com a chinesa Horizon Robotics. A tecnologia pode assumir tarefas de condução em rodovias e ambientes urbanos seguindo a rota indicada pelo GPS, além de realizar manobras de estacionamento.

A Volkswagen trabalha para disponibilizar a direção autônoma de nível 3 até 2027, permitindo que o motorista deixe de monitorar continuamente a via em determinadas condições. Para 2029, a meta é alcançar o nível 4, no qual o carro poderá circular sem intervenção humana em situações específicas. A chegada das tecnologias à América do Sul está prevista para 2030, mas a marca ainda não revelou quais modelos brasileiros receberão os recursos.

Aproveitando que a ideia da Volkswagen é introduzir cada vez mais recursos para o carro dirigir sem o auxílio do motorista, que tal conhecer melhor os níveis de direção autônoma: do assistente ao 100% automatizado?