SP e RJ entram na rota da mobilidade aérea com vertiportos para "táxis aéreos"
Por Danielle Cassita |
As concessionárias PAX Aeroportos e a UrbanV anunciaram na quarta (14) um acordo estratégico para implementar a infraestrutura necessária para operar vertiportos nos aeroportos do Campo de Marte (SP) e Jacarepaguá (RJ). A parceria vem para transformar os terminais em verdadeiros hubs para a chamada mobilidade aérea avançada (ou “AAM”), permitindo que os eVTOLs (aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical) possam operar junto da malha aérea e terrestre já presente no país.
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O Campo de Marte já tem papel estratégico como protagonista da mobilidade aérea na capital paulista. No momento, a infraestrutura disponível ali traz áreas para hangares e operações que permitem viabilizar conexões com polos de grande fluxo, como os aeroportos internacionais, Campinas e a Baixada Santista. Assim, a ideia é integrar a mobilidade aérea avançada ao ecossistema que já existe para atender a aviação executiva, helicópteros e demais operações necessárias.
Já o aeroporto de Jacarepaguá é considerado um ponto estratégico para a Zona Oeste da cidade. O plano prevê que o terminal se torne o centro de uma malha aérea urbana que alcance a Zona Sul, Niterói e outros aeroportos da região — e, assim como é proposto para São Paulo, a ideia é aproveitar a infraestrutura já existente e a demanda por soluções de mobilidade.
Futuros vertiportos no Brasil
O projeto surge como uma evolução natural de testes regulatórios iniciados anteriormente em conjunto com a ANAC. Para isso, a PAX Aeroportos e a UrbanV avançam no roteiro para transformar em realidade as redes de AAM integradas.
Ao focar em aeroportos localizados em áreas de alta densidade urbana, as empresas pretendem reduzir as barreiras logísticas para a introdução desta nova tecnologia, criando uma rede de transporte eficiente que conecte centros empresariais e regionais por meio de aeronaves sustentáveis e de última geração.
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