Próxima geração do Fiat Fastback terá traços do Panda e do Basalt

Por Danielle Cassita | 03/02/2026 às 13:00

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Parece que a nova geração do Fiat Fastback realmente deve chegar de cara nova ao mercado. Com produção prevista para o fim de 2026 na fábrica de Betim (MG), a nova geração do SUV vem com a mesma linguagem visual já vista na segunda geração do Argo e deve ser construída com a plataforma global Smart Car (CMP), do grupo Stellantis.

Por isso, a estratégia da Fiat agora com o projeto F2X (nome interno do projeto) é integrar o modelo à nova linguagem visual da família "Grande Panda", que também vai ditar o visual do sucessor do Argo. Com investimentos de R$ 14 bilhões na unidade mineira, a montadora aposta em design disruptivo para manter o Fastback como referência entre os SUVs cupês e deixá-lo mais diferente do Citroën Basalt, que conta com a mesma plataforma.

O visual será o grande trunfo da nova geração: o caimento do teto na parte de trás do carro foi suavizado para criar uma silhueta mais proporcional, resolvendo as queixas sobre o balanço traseiro do modelo atual. Já as lanternas traseiras devem ser compostas por pequenos blocos de LED retangulares, apresentando efeito luminoso inédito. Enquanto isso, o destaque da dianteira fica para o capô elevado e o logotipo da Fiat iluminado.

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Mais espaço e motores híbridos

Graças à arquitetura CMP, o entre-eixos do Fastback vai de 2,53 m para aproximadamente 2,60 m, medida “gêmea” do Basalt que traz mais conforto para quem viaja no banco de trás. Sob o capô, a montadora vai manter a eficiência do motor T200 Hybrid (1.0 turbo) com sistema híbrido leve de 12V, enquanto a versão topo de linha Abarth continua com seu potente 1.3 turbo flex de 176 cv.

Por ora, a Fiat não definiu a data de lançamento do seu novo carro, mas já se sabe que o SUV deve chegar primeiro à Europa em meados de junho, com vendas na sequência. Já no Brasil, a produção deve começar no último trimestre de 2026, mas o lançamento comercial é estimado somente para o fim do ano ou início de 2027.

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Fonte: AutoEsporte