Omoda prepara lançamento que promete desbancar o BYD Dolphin Mini no Brasil

A Omoda & Jaecoo está disposta a se tornar uma pedra no sapato da BYD no mercado brasileiro. Para isso, vem preparando uma novidade, que deve ser batizada como Omoda 2, para ser o modelo de entrada da marca no país e, assim, desafiar a soberania do Dolphin Mini, elétrico campeão em emplacamentos por aqui.

A aposta também representa uma mudança nos planos do grupo chinês. Inicialmente, o Omoda 4 ocuparia o espaço dos SUVs compactos mais acessíveis, mas o modelo foi reposicionado para enfrentar rivais maiores. Com isso, o novo Omoda 2 assumirá a função de atrair quem procura um carro de entrada com visual de utilitário esportivo.

A estratégia coloca a novidade em uma das categorias mais disputadas do país. Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Jeep Avenger estão entre os modelos que devem entrar no radar da fabricante, que pretende ampliar sua participação no mercado nacional.

Motor flex será uma das novidades

Embora seja apontado como "terror do Dolphin Mini", o Omoda 2 não será elétrico. O conjunto mecânico previsto para o modelo terá um motor 1.0 turbo flex de três cilindros, com potência estimada em 120 cv e torque de 18 kgf/m. Há a chance de ele trabalhar em conjunto com um motor elétrico, no sistema híbrido pleno.

A motorização também deverá ser compartilhada com o Jaecoo 2, outro SUV compacto desenvolvido pelo Grupo Chery. Além de facilitar o desenvolvimento dos produtos, o uso de componentes em comum pode ajudar a reduzir custos. O Omoda 4 seguirá outro caminho, com motor 1.5 turbo e sistema híbrido convencional.

Quando o Omoda 2 chega e quanto deve custar?

Com pouco mais de quatro metros de comprimento, o novo SUV terá desenho alinhado à identidade visual da Omoda. A carroceria deve combinar vincos marcantes e conjunto óptico dividido em quatro elementos. Apesar do formato de utilitário, o projeto também terá características de hatch com apelo aventureiro, em uma proposta que lembra modelos como Chevrolet Onix Activ e Fiat Argo Trekking.

A apresentação global está prevista para o segundo semestre de 2028. Para o Brasil, a estimativa é de preços entre R$ 110 mil e R$ 140 mil, mas a fabricante ainda não confirmou os valores. A possibilidade de produção nacional também está em estudo e, se sair do papel, poderá ajudar a tornar o modelo mais competitivo.

Vale lembrar que a ofensiva da O&J no Brasil segue firme em outras frentes e, recentemente, a marca apresentou a nova geração do Omoda 5, que chegou ao país em duas versões e "no precinho".