O que torna o novo trem elétrico da BYD em SP diferente de tudo?
Por Danielle Cassita |
A chinesa BYD inaugurou seu transporte sobre trilhos no Brasil. A gigante inaugurou a operação da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, que conecta o Aeroporto de Congonhas às linhas Lilás e Esmeralda. Com trajeto inicial de 6,7 km, o sistema de monotrilho funciona por enquanto em regime parcial antes de atingir sua capacidade total, que deve ser de 100 mil passageiros diários.
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O grande diferencial técnico das novas composições de cinco carros, que comportam mais de 600 pessoas, é a bateria Blade, a mais eficiente do mundo. Essa tecnologia de bateria embarcada permite que o monotrilho opere com autonomia energética, o que dispensa a dependência contínua de alimentação externa por alguns quilômetros.
Além disso, a chegada dos trens da BYD representa um marco tecnológico para o transporte na capital; afinal, as composições usam a mesma arquitetura de baterias presente nos carros de passeio da marca, que lideram as vendas de elétricos no país.
BYD nos trilhos paulistanos
Com a ativação da Linha 17-Ouro, a BYD exporta para o Brasil o conceito de transporte urbano completo através da integração de pontos estratégicos, como a Linha 5-Lilás e a Linha 9-Esmeralda, facilitando o fluxo de viajantes e trabalhadores na zona sul de São Paulo.
Vale lembrar que, enquanto o projeto representa a peça final de um quebra-cabeças de mobilidade urbana, a Linha 17-Ouro representa também a estreia do sistema SkyRail no Brasil, tecnologia já adotada em cidades chinesas.