Fiat derruba preço da Strada e picape sai mais em conta que Saveiro
Por Danielle Cassita |
Quem procura uma picape nova para chamar de sua pode apostar na Fiat Strada, que pode ser encontrada “no precinho” em autorizadas da montadora italiana em São Paulo (SP) e Brasília (DF). O movimento visa blindar a liderança absoluta do modelo no mercado nacional diante da futura concorrência, como a Volkswagen Tukan prevista para estrear em 2027.
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A maior redução foi encontrada na capital federal, onde a versão Freedom Cabine Plus 1.3 manual despencou de R$ 123.990 para R$ 90.000 — aqui, a economia é de R$ 34.090 ao Em São Paulo, a opção de entrada Endurance 1.3 manual é oferecida por R$ 94.990, com abatimento superior a R$ 20 mil sobre a tabela oficial. Ambas saem bem mais em conta que a Saveiro, picape da Volkswagen que custa a partir de R$ 112.690.
A versão Freedom manual sai por R$ 119.890, enquanto a Volcano 1.3 manual teve o preço reduzido para R$ 121.990. Quem prefere o câmbio automático CVT encontra a Volcano por R$ 124.900, usufruindo de um bônus de quase R$ 18 mil sobre o preço original do configurador da fabricante.
Como é a Fiat Strada
Nas configurações de entrada e intermediárias, como Endurance, Freedom e Volcano, o modelo é impulsionado pelo confiável motor 1.3 de até 107 cv com câmbio manual de cinco marchas ou automático CVT. Segundo os testes do Inmetro, o conjunto é capaz de atingir ótimas médias de até 14,7 km/l na estrada com gasolina.
Para os motoristas que buscam desempenho superior, as versões topo de linha Ranch e Ultra contam com o moderno propulsor 1.0 turbo de 130 cv e câmbio CVT com simulação de sete marchas, que entrega boa aceleração combinada ao bom consumo rodoviário de 13,1 km/l.
Vale a pena comprar a Fiat Strada?
A picape da Fiat é uma boa opção para diferentes perfis de consumidores de norte a sul do país. A Strada combina robustez para o trabalho pesado e muito conforto para o uso urbano diário e se destaca por suas opções mecânicas que vão do econômico propulsor aspirado ao potente motor turbo, sempre com excelente custo-benefício.
Além da mecânica amplamente versátil, a família Strada chega às concessionárias com uma generosa lista de itens de série: a Endurance, por exemplo, é voltada ao trabalho e sai de fábrica com ar-condicionado, direção elétrica e assistente de partida em rampas.
Quem quer ir além pode optar pela Freedom, que adiciona trio elétrico e capota marítima, enquanto a Volcano foca no conforto com central multimídia e faróis em LED. No topo da pirâmide, as configurações Ultra e Ranch ostentam acabamentos exclusivos na carroceria, ar-condicionado digital automático e bancos luxuosos em couro ou vinil premium.