Empresa alemã usa IA para prever buracos nas ruas antes do carro passar por eles
Por Danielle Cassita |
A gigante alemã ZF revelou o “Chassis 2.0”, sua nova estratégia tecnológica pensada para revolucionar a forma como os carros rodam por vias com piso irregular. Com o sistema AI Road Sense, a fornecedora combina inteligência artificial e sensores avançados para realizar “prever” as condições do asfalto, ajustando a suspensão e o equilíbrio dinâmico do carro milissegundos antes de passar por um buraco.
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O sistema opera em três níveis de complexidade. O primeiro deles é a versão Standard, que usa os dados de sensores já presentes no veículo, enquanto a Advanced adiciona câmeras para detectar superfícies. Já o pacote Premium utiliza tecnologia LiDAR, que mapeia a via em três dimensões com alcance de até 25 metros para garantir que nenhum obstáculo passe despercebido pelo “cérebro eletrônico” do carro.
A inovação marca uma mudança: em vez de apenas reagir ao impacto, o veículo pode se preparar para ele. Essa tendência de "leitura da estrada" já é explorada por marcas como Honda e Jaguar Land Rover, mas a ZF diferencia-se ao integrar o software Cubix, que gerencia dados em tempo real para ajustar o amortecimento e a distribuição de torque.
IA na direção
Além de combater os buracos, o Chassis 2.0 incorpora funções de redução ativa de ruído e reconhecimento do perfil de quem está ao volante. Para isso, o software identifica o estilo de condução do motorista e adapta os parâmetros do chassi para oferecer uma experiência personalizada.
“Ao migrar e reestruturar o software de aplicação do atuador para um controlador centralizado, a ZF é capaz de oferecer uma solução sistêmica holística no nível do chassis, com alta modularidade, flexibilidade e escalabilidade para a era dos veículos definidos por software”, comentou André Engelke, chefe da Divisão de Controle de Movimento de Veículos da Systemhouse.