Carro elétrico "primo" do Renault Kwid usa truque para custar menos

E se um “truque” com as centrais multimídia ajudasse a diminuir os preços dos carros? Pois foi essa a aposta da Dacia, que apresentou seu novo Spring como o carro mais barato do mercado europeu. O segredo? A marca eliminou a central multimídia de fábrica para que os smartphones dos proprietários sirvam como tela do veículo.

Produzida na Eslovênia, a nova geração do compacto custa a partir de 17.900 euros (cerca de R$ 107 mil em conversão direta) e traz o sistema Media Control, uma solução pensada para reduzir custos de produção. Basicamente, o recurso transforma o celular do usuário em uma verdadeira interface multimídia, com direito a suporte integrado ao console central.

Com o sistema, dá para usar o celular para navegação, músicas, rádio e chamadas, basta conectar o dispositivo ao volante do carro. Assim, o motorista pode usar as funções sem precisar desviar os olhos da via.

Dacia Spring

Uma estratégia parecida já foi adotada em populares brasileiros do passado — basta recordar carros como o Fiat Mobi e o Ford Ka, modelos que abriram mão do componente físico para reduzir o valor final do carro sem comprometer a conectividade.

Mas, no caso da Dacia, foi preciso ir além para alcançar o “precinho”, e a marca romena adotou partida por chave convencional, vidros traseiros basculantes e rodas de aço com calotas bicolores. Mesmo com as simplificações, o modelo de entrada mantém ar-condicionado, freio de estacionamento eletrônico, vidros dianteiros elétricos e painel de instrumentos digital de 7 polegadas.

Agora baseado na plataforma RGEV Small, que também é encontrada no novo Renault Twingo, o Spring tem dimensões maiores agora, e vem com motor elétrico dianteiro que entrega 82 cv de potência. A bateria é de LFP de 27,5 kWh, com autonomia de até 250 km pelo ciclo WLTP.

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