Como a BYD ajuda aeroporto brasileiro a reduzir emissões antes da decolagem
Por Danielle Cassita |
A Real Aviation Services, empresa de assistência em solo, anunciou que passou a usar 20 novos rebocadores elétricos da BYD nas operações do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins (MG). O objetivo é substituir de pouco a pouco os veículos movidos a diesel por modelos Green-Tug Q250LS.
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Segundo estimativas da empresa, a nova frota deve evitar a emissão de mais de 720 toneladas de CO₂ por ano; para comparação, considere que cada rebocador convencional alimentado a diesel emite até 36 toneladas anuais do poluente.
Com a atualização, a companhia já soma 27 equipamentos elétricos em sua frota. Por outro lado, vale lembrar que a sustentabilidade não é recente nas atividades da Real Aviation, que tem 90% de suas atividades terrestres realizadas sem o uso de combustíveis fósseis desde 2022.
Eficiência e ganho operacional
A escolha pelos modelos elétricos da BYD promete impulsionar também a produtividade. De acordo com a Real Aviation, os motores elétricos precisam de menos manutenção em comparação com os tradicionais sistemas a combustão, ou seja, os equipamentos têm maior disponibilidade para manobras e redução significativa nas paradas não planejadas.
Além da descarbonização e maior eficiência nas operações, a mudança promove ainda uma redução significativa na poluição sonora do pátio, o que melhora as condições de trabalho dos funcionários ao mesmo tempo que cumpre normas ambientais rigorosas.