Carros elétricos devem ficar mais caros em 2027; saiba o motivo

Parece que os carros elétricos e híbridos montados no Brasil com os kits de peças importadas devem ficar mais caros a partir do ano que vem. É que, a partir de janeiro de 2027, os incentivos fiscais que reduziam os custos dos veículos chegam ao fim, e o imposto de importação vai subir.

A medida atinge diretamente os modelos montados sob os regimes CKD (totalmente desmontados) e SKD (parcialmente desmontados), que vão perder a cota de isenção tarifária de US$ 463 milhões válida até dezembro deste ano. Já a mudança do imposto vai levar a alíquota de importação dos atuais 14% para 35%.

 Vale lembrar que o patamar já é aplicado aos conjuntos SKD e aos carros prontos importados desde meados de 2026. A nova política aduaneira visa acelerar a nacionalização de componentes e incentivar a cadeia local de fornecedores, mas vai afetar as marcas que dependem desses kits para montar seus carros no país, como a BYD.

Preço do carro elétrico no Brasil

O encerramento dos incentivos ocorre em um momento de alerta para o setor automotivo. No momento, o mercado projeta expansão de 16,4% nas vendas em 2026 como resultado da combinação entre o desempenho da concorrência e os preços agressivos das marcas chinesas, mas analistas apontam: a tendência não deve se manter em um cenário de juros altos e endividamento familiar.

Já um eventual repasse de custos ao consumidor final depende de alguns fatores, como o ritmo de localização de peças de cada montadora, o volume de kits importados e o avanço da nacionalização dos componentes.

Com a desaceleração da expansão geral do setor em 2027, a rivalidade de mercado deve migrar do embate clássico entre entrantes e marcas tradicionais para uma disputa acirrada direta, agora focada entre as próprias montadoras asiáticas no país.

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