Carro zero fica mais barato no Brasil pela 1ª vez em 6 anos

O preço médio dos carros zero-quilômetro no Brasil teve queda significativa no primeiro semestre de 2026 — é o que mostraram dados obtidos pela consultoria Bright Consulting, que sinalizam também o fim de um ciclo de seis anos consecutivos de aumentos. De acordo com os resultados, a mudança se deve, principalmente, à concorrência mais acirrada entre as montadoras. 

Conforme o estudo, o preço médio de transação (ou seja, o valor final quitado pelo comprador) recuou 3,5% e caiu para R$ 152,1 mil; antes, a soma era de R$ 157,7 mil. O movimento sinaliza uma importante virada no setor automotivo após as sucessivas altas do período pós-pandemia.

Para entender, vale recordar o período da pandemia, acompanhado pela crise global dos semicondutores que acabou limitando a oferta dos carros e, assim, liberou reajustes acima da inflação. Por outro lado, a produção já foi normalizada, e as marcas consolidadas se viram obrigadas a conceder mais bônus e descontos para conter a perda de espaço no mercado nacional.

Carros chineses no mercado 

Sem dúvidas, um fator importante por trás dessa transformação é a forte expansão de fabricantes chinesas no país, como BYD, GWM, Geely, Caoa Chery e Omoda & Jaecoo. Ao oferecerem modelos com amplo pacote tecnológico, que inclui recursos como soluções de inteligência artificial, sistemas de condução assistida e câmeras 360°.

Além de bem equipados, os carros chineses são comercializados por preços bem competitivos. Assim, essas marcas redefiniram o padrão de exigência e forçaram concorrentes tradicionais a reduzirem suas margens de lucro.

A resposta do público transparece nas tabelas de emplacamentos, nas quais veículos elétricos e híbridos chineses dominam seus segmentos e modelos de volume já figuram entre os dez mais vendidos do Brasil. A consultoria projeta que a disputa comercial continuará intensa nos próximos meses por fatores variados, como a produção local e aumento de importações.

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