Carro icônico da Fiat pode voltar e virar arma secreta da Stellantis

A Fiat pode estar prestes a resgatar um nome importante de sua história. O Punto, hatch que deixou o mercado brasileiro em 2017, voltou ao radar depois de declarações de Arnaud Belloni, responsável pelas marcas Fiat, Abarth e Lancia.

O executivo defendeu que a fabricante precisa recuperar sua presença no segmento de compactos na Europa. Nesse cenário, o retorno do Punto poderia ser uma alternativa para ampliar a gama da marca e reforçar sua atuação em uma categoria na qual já teve grande protagonismo.

Ainda não existe confirmação de um projeto ou previsão de lançamento. Mesmo assim, a possibilidade reacendeu as expectativas em torno de um modelo que saiu de linha há quase dez anos no Brasil e em 2018 na Europa.

Fiat quer recuperar espaço entre os compactos

Belloni considera que uma marca como a Fiat precisa ter novamente um representante de peso no segmento B, que reúne hatches compactos. A ausência de um modelo com esse perfil abriu espaço para concorrentes e reduziu a presença da fabricante em uma categoria tradicionalmente importante para sua história.

A proposta, porém, não seria simplesmente reproduzir o passado. Belloni descartou a ideia de seguir pelo caminho retrô, como aconteceu com outros modelos que recuperaram nomes históricos. Um eventual lançamento teria identidade visual própria e precisaria conversar com o consumidor atual.

Novo modelo pode complementar a família Panda

Na Europa, a Fiat já conta com o Grande Panda, que tem uma proposta mais próxima de um crossover. Um possível hatch tradicional poderia ocupar outra posição na gama, oferecendo uma alternativa com perfil diferente e ampliando as opções da marca para quem procura um compacto.

A integração entre as marcas da Stellantis também pode facilitar o desenvolvimento, com o compartilhamento de plataformas e componentes. Ainda assim, não há confirmação oficial sobre arquitetura, motorização, fábrica ou cronograma para um eventual retorno. No Brasil, o cenário é diferente: o Argo já ocupa o espaço de hatch compacto da Fiat, o que torna uma estreia por aqui menos evidente.

Além disso, a marca também aposta suas fichas na expectativa em torno do Argo X, apontado pelos próprios executivos da marca italiana como o futuro carro mais vendido do Brasil.