Fiat Argo X: esses são os segredos do futuro carro mais vendido do Brasil
Por Danielle Cassita |
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A Stellantis já começou a fabricar seu Fiat Argo X nas instalações de Betim (MG). A produção mostra que o grupo segue a todo vapor para a estreia do compacto, que deve chegar ao mercado brasileiro ainda em 2026.
Para isso, a rede de concessionárias da marca vai passar por treinamentos entre novembro e dezembro para receber o veículo, que marca o início de uma nova família global da fabricante italiana no país com forte inspiração no europeu Grande Panda. De qualquer forma, a Fiat aposta que o novo modelo tem tudo para se tornar o carro mais vendido do Brasil.
O visual é bastante alinhado ao hatch comercializado na Europa, ou seja, o modelo nacional adota alterações estéticas discretas, como o emblema da marca centralizado na grade e na tampa traseira e sem gravações nas laterais. A cabine herda componentes encontrados na do Panda, mas o painel foi reconfigurado com peças compartilhadas da Stellantis, enquanto o console é similar ao do Pulse nas versões com câmbio automático.
Como vai ser o Fiat Argo X
O catálogo do Argo X será dividido em duas frentes mecânicas. As configurações de entrada vão contar com o motor 1.0 Firefly aspirado e câmbio manual de cinco marchas, entregando até 75 cv e 10,7 kgfm com etanol nas opções Drive, Audace e Audace Plus.
Já as versões de topo adotarão o motor 1.0 turbo flex com tecnologia híbrida leve (MHEV) de 12 volts, rendendo 116 cv e 20,4 kgfm, com transmissão automática CVT de sete marchas simuladas. Aqui, os acabamentos são Drive, Audace e Impetus.
Haverá oferta de até seis airbags, algo visto pela primeira vez em um veículo produzido pela marca em Minas Gerais. A estrutura traz ainda recursos de assistência ativa à condução (ADAS), com frenagem autônoma de emergência capaz de detectar pedestres e ciclistas, monitor de permanência em faixa e alerta de fadiga. O piloto automático adaptativo não faz parte do pacote.