Carro elétrico mais barato do Brasil já tem "casa" no país
Por Paulo Amaral |
O Emova Easy, carro elétrico mais barato do Brasil, que foi apresentado por aqui como JMEV EV2, mas acabou precisando mudar de nome para não sofrer sanções judiciais impostas pela Kia Motors, já tem "casa" no país.
- Rival da BYD faz queima e joga preços de hatch elétrico no chão
- Gigantes chinesas confirmam estreia no Festival Interlagos 2026
O subcompacto, que chegou no Brasil por meio de importação da E-Motors com preço anunciado de R$ 69.990,00, está muito perto de ter sua produção parcialmente nacionalizada. A ideia é que o Emova Easy seja produzido na PACE (Planta Automotiva do Ceará), local que já foi utilizado pela Ford e pela Troller, em formato SKD (Semi Knocked Down).
A estratégia é similar à aplicada por outras marcas vindas da China, e o principal objetivo é a redução dos custos logísticos para, futuramente, ter uma produção mais integrada e completa no país.
Carro elétrico mais barato do Brasil terá "irmão" no Ceará
Caso se confirme a planta da PACE como "casa" do Emova Easy, o carro elétrico mais barato do Brasil terá um "irmão" no Ceará. Afinal, é de lá, na planta situada na cidade de Horizonte, que sai o Chevrolet Spark EUV, também fabricado em regime SKD.
A produção do jipinho elétrico da GM teve início em dezembro de 2025 e, em breve, ganhará a companhia do subcompacto chinês. O Spark EUV, é bom lembrar, também tem origem chinesa, já que é a versão "brasileira" do Baojun Yep, fabricado pela Wuling.
Ter a companhia do Spark EUV nas esteiras pode ser positivo para o Emova Easy se firmar não apenas como o carro elétrico mais barato, mas também um dos mais vendidos do Brasil. Afinal, em abril, o jipinho da GM fez história e deixou os SUVs chineses para trás no ranking de emplacamentos.