BYD Dolphin pode ganhar rival "aventureiro" em 2027; saiba mais

O BYD Dolphin pode ganhar um concorrente com uma proposta inédita atualmente no mercado de carros elétricos. A chinesa GAC apresentou no Salão de Paris de 2026 o Aion UT Cross, uma versão de estilo aventureiro do hatch elétrico UT. A novidade combina a carroceria compacta com elementos inspirados em SUVs e tem lançamento comercial previsto para o Reino Unido no início de 2027.

A possível chegada ao Brasil ainda está em estudo, mas o modelo chama atenção por mirar um segmento que já reúne opções como o próprio Dolphin e o Geely EX2. A GAC vem ampliando sua presença no país e pode aproveitar a nova configuração para diversificar a oferta de veículos elétricos. Até o momento, porém, não há confirmação oficial de lançamento nacional, nem preço definido para o Cross.

A proposta do modelo é ampliar a versatilidade do hatch para além do uso urbano. O projeto foi desenvolvido pelo centro de design da GAC em Milão, na Itália, e recebeu mudanças visuais e ajustes no chassi para lidar melhor com diferentes condições de rodagem. A ideia é atender tanto quem circula pela cidade quanto motoristas que costumam pegar estradas rurais ou pisos irregulares.

GAC Aion UT Cross aposta em visual aventureiro

O principal diferencial em relação ao Aion UT convencional está no acabamento externo. O Cross ganhou molduras pretas nas caixas de roda, proteções na parte inferior da carroceria, barras longitudinais no teto e rodas com desenho exclusivo. Os pneus têm 225 mm de largura, reforçando a aparência robusta. A suspensão também foi elevada em 20 milímetros em relação à versão original.

Apesar do estilo aventureiro, o modelo não é um jipe e não foi apresentado como um veículo destinado a trilhas pesadas. A altura livre do solo é de 147 mm com o carro totalmente carregado, característica mais adequada para enfrentar valetas, rampas e irregularidades comuns no dia a dia. Por dentro, o projeto prioriza a praticidade: são 440 litros de porta-malas, entre-eixos de 2,75 metros e 24 compartimentos para guardar objetos.

Hatch elétrico tem 204 cv e autonomia de 400 km

O conjunto mecânico utiliza um motor elétrico de 204 cv e uma bateria de 60 kWh. A autonomia anunciada chega a 400 km pelo ciclo europeu WLTP, número que pode variar conforme as condições de uso e não deve ser comparado diretamente com resultados de outros ciclos de medição. O sistema de recarga rápida permite elevar o nível da bateria de 30% para 80% em aproximadamente 24 minutos, segundo a fabricante.

A GAC também destaca recursos voltados ao conforto e à eficiência, como bomba de calor para auxiliar a climatização e volante aquecido. Na estrutura, a fabricante informa que 71% da carroceria utiliza aço de alta resistência e que o modelo conta com a bateria Magazine. Os detalhes completos de versões, preços e equipamentos serão divulgados antes do início das vendas no Reino Unido. Para o Brasil, ainda será necessário aguardar uma definição da marca sobre a possível comercialização do Aion UT Cross.

Enquanto o Aion UT Cross não é confirmado para o Brasil, que tal conhecer um pouco mais sobre a versão atual do pesadelo do Dolphin, que chegou por aqui em duas versões e já se posicionou entre os 10 carros elétricos mais vendidos do país?