RAM 1500 Ramcharger usa motor V6 para gerar "autonomia ilimitada"
Por Paulo Amaral • Editado por Jones Oliveira |

A RAM 1500 Ramcharger é a mais nova integrante da família de picapes da “marca do carneiro”. E ela chega ao mercado dos Estados Unidos com uma grande novidade em relação à motorização.
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O potente propulsor Pentastar 3.6 V6 a combustão, usado pela Stellantis em outros modelos da linha, desta vez não é o principal responsável pela potência absurda da caminhonete, ou por fazer as rodas do imponente modelo girar.
O V6, na verdade, terá “múltiplas funções”, segundo a marca. Isso significa que ele poderá tanto trabalhar em conjunto com a bateria de 92 kWh para fornecer potência máxima às rodas, ou então ser um gerador de energia para carregar o sistema.
Autonomia ilimitada é promessa da RAM
Essa versão da RAM 1500 Ramcharger é o que a marca chama de EREV, ou Veículo Elétrico de Longo Alcance. No comunicado oficial, a RAM informou que a 1500 Ramcharger EREV pode rodar até 1.100 quilômetros por carga — segundo o padrão EPA.
A RAM informou que a 1500 Ramcharger foi “construída para desafiar a distância”, mas, nem por isso, deixará na mão quem já se acostumou com o desempenho e a força das demais caminhonetes da família.
Equipada com tração integral, a RAM 1500 Ramcharger conta com um motor elétrico dianteiro de 239cv de potência e outro traseiro, de 323cv. Juntos, eles entregam impressionantes 663cv e 84,9 kgf/m de torque ao condutor e são capazes de acelerar de 0 a 60 mph (aproximadamente 96 km/h) em apenas 4,4 segundos.
A arquitetura sobre a qual foi construída, STLA Frame, também fez da Ramcharger a picape com maior capacidade de carga útil e reboque da família — 1.191 kg e 6.350 kg, respectivamente.
Segundo a Stellantis, tais configurações fazem da RAM 1500 Ramcharger “um divisor de águas no mundo das picapes elétricas”. E quanto ela vai custar? A marca ainda não revelou os preços ou a data oficial de lançamento, mas as reservas estão abertas para os clientes dos Estados Unidos.


