Quanto custaria um Corsa sedan Classic hoje, com a inflação?
Por Paulo Amaral |
O Corsa sedan foi lançado no Brasil em novembro de 1995, ainda sem o “sobrenome” Classic, que só veio a surgir oito anos depois, quando a Chevrolet atualizou apenas o visual da versão hatch, “rebatizando” a linha do modelo 3 volumes.
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Sucesso entre os taxistas por oferecer bom espaço interno, motorização confiável e, principalmente, economia de combustível, o Corsa Classic chegou a figurar entre os modelos mais vendidos do Brasil e, até hoje, é bastante procurado no mercado de usados.
Rival de modelos como Fiat Siena e Volkswagen Voyage, o sedan da GM levava vantagem no custo-benefício e, principalmente por esse fator, acabou tendo vida longa no mercado verde-amarelo.
O sedan do Corsa, que chegou para substituir o Chevette, saiu de linha somente em 2016, quando começou a perder espaço para o Onix Plus. Confira, a seguir, quanto custaria um Corsa Classic hoje em dia, com a correção da inflação.
Quanto custava um Corsa Classic em 1995?
Embora o “sobrenome” Classic só tenha sido adotado em 2003, o Corsa sedan chegou ao Brasil em 1999. Por isso, vamos basear nossos cálculos para descobrir quanto custaria um Corsa Classic hoje, com a inflação, no ano em que o modelo da GM estreou por aqui, ok?
Em nossas pesquisas, descobrimos que um Corsa sedan custava, em novembro de 1995, entre R$ 14.950,00 e R$ 16.550,00, dependendo da versão (GL ou GLS). Para esse conteúdo, usaremos a mais completa do 3 volumes, a GLS, combinado?
Quanto custaria um Corsa Classic hoje, com a inflação?
Chegou a tão esperada hora da matemática. Agora que sabemos que um Corsa Classic completo custava R$ 16.550,00 em novembro de 1995, basta jogar os dados na calculadora oficial do Banco Central do Brasil.
Feito isso, estabelecendo como parâmetro final o mês de janeiro de 2026, descobrimos que um Corsa Classic, ou sedan, ano/modelo 1995, custaria atualmente, com a correção dos índices de inflação, R$ 165.983,14.
O valor não é condizente com o que um carro da mesma categoria custa nos dias de hoje. Se pegarmos como exemplo o Chevrolet Onix Plus em sua versão mais completa, Premier Turbo, com câmbio automático, o custo será de R$ 141.090,00.
Vale lembrar que o Onix Plus tem mais tecnologia, mais motor e mais espaço interno que o Classic e, em teoria, custa quase R$ 25 mil a menos que o seu antecessor custaria hoje, com a correção da inflação.
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