Novo sensor pode revolucionar carros elétricos com mais autonomia sem baterias maiores

A Texas Instruments apresentou uma solução para melhorar o desempenho dos carros elétricos. A norte-americana estreou seu sensor TMCS2100-Q1, que promete medir com mais precisão a corrente elétrica enviada ao motor e, assim, reduzir o consumo, vibrações e até os ruídos nos carros elétricos e híbridos.

A ideia é que este componente otimize o consumo energético dos carros atuando diretamente no inversor de tração, o dispositivo encarregado de controlar a energia que flui da bateria para o propulsor.

Com a melhoria do gerenciamento de energia, a tecnologia reduz perdas térmicas e vibrações mecânicas. O resultado é a otimização do rendimento geral do conjunto do carro com a vantagem de não precisar de baterias maiores.

Precisão e ganhos de eficiência

O segredo do TMCS2100-Q1 está no efeito Hall, um método que usa o campo magnético para determinar a intensidade da corrente sem interromper o circuito. Desta forma, o dispositivo faz leituras simultâneas nas direções horizontal e vertical para corrigir eventuais desalinhamentos provocados pelas vibrações do automóvel.

De acordo com a fabricante, a taxa de erro permanece inferior a 1%, o que garante precisão até 20 vezes superior à dos sensores convencionais do mercado. A dimensão reduzida do chip também possibilita a construção de inversores mais leves e compactos, aliviando a massa total do veículo e otimizando o espaço interno.

Claro, a substituição isolada da peça não vai ampliar o alcance de forma drástica, mas é importante considerá-la como um avanço que integra um conjunto importante de otimizações em softwares e arquiteturas de 800 volts voltadas para prolongar a autonomia nas estradas.

Aproveite para conferir nossa matéria que explica qual é a perda real da bateria de um carro elétrico após um ano!