Novo sedan elétrico da Toyota custa menos que Corolla flex e tem vendas absurdas
Por Danielle Cassita |
A parceria da Toyota com a chinesa GAC vem rendendo bons resultados — prova disso é que a estreia do bZ7, o sedan elétrico de luxo popularmente chamado de “Super Corolla”, registrou mais de 3 mil pedidos confirmados em apenas uma hora de pré-venda na China.
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Atualmente, o bZ7 pode ser adquirido em sete diferentes versões, cujos preços vão de R$ 108.667,62 a cerca de R$ 146.574,93; para comparação, os Corolla flex vendidos no Brasil costumam sair por mais de R$ 150 mil. Assim, o fenômeno comercial pode ser explicado por fatores como a estratégia agressiva que combina dimensões de alto luxo com um preço final que desafia até mesmo modelos movidos a combustão.
Com impressionantes 5,13 metros de comprimento e um design fastback focado em eficiência aerodinâmica, o bZ7 redefine o conceito de espaço interno na categoria e entrega experiência de "classe executiva". O interior do carro conta com o sistema HarmonyOS 5.0 da Huawei, que o conecta com o celular e até com a casa, e bancos com tecnologia "Gravidade Zero", projetados para eliminar o cansaço em trajetos longos.
Como é o bZ7
O conjunto mecânico do bZ7 é outro espetáculo: equipado com um motor de 281 cv, o sedan entrega até 710 km de autonomia no ciclo CLTC. Precisa ir mais longe? Sem problemas: a eficiência se estende ao carregamento, já que 10 minutos na tomada são suficientes para o carro recuperar 300 km de fôlego.
Para garantir a segurança, a Toyota instalou sensores LiDAR de última geração, que realizam o mapeamento tridimensional do entorno para condução autônoma e frenagem de emergência de alta precisão.
Na prática, o bZ7 custa menos que as versões flex do Corolla convencional no Brasil. A má notícia é que, por ora, este modelo é exclusividade do mercado chinês, mas o sucesso estrondoso por lá pode inspirar a Toyota a considerar uma possível exportação da plataforma a outros mercados.