Fim das baterias viciadas? Conheça a 1ª e-bike com bateria semi-sólida
Por Danielle Cassita |
A Ride1Up sacudiu o mercado de mobilidade elétrica. A fabricante californiana lançou nesta a Revv1 EVO, a primeira bicicleta elétrica do mundo equipada com uma bateria de estado semi-sólido. O modelo já está disponível para pré-reserva nos Estados Unidos, e promete revolucionar a indústria ao entregar o dobro da vida útil e muito mais segurança em comparação com as células de íons de lítio tradicionais, encontradas em 99% do setor.
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A inovação representa um salto tecnológico bem importante para a sustentabilidade do transporte individual. É que as baterias convencionais começam a perder eficiência após 500 ciclos de carga, mas a nova tecnologia da Ride1Up suporta mais de 1.200 ciclos antes de cair para 80% de sua capacidade original.
Isso significa que, na prática, um usuário que carrega a bicicleta três vezes por semana pode contar tranquilamente com a bicicleta por cerca de 10 anos. A estimativa é excelente e, se cumprida, deve resolver o gargalo causado pelas tradicionais baterias de lítio usadas atualmente nas e-bikes.
Duração da bateria da e-bike
A grande diferença da bateria de estado semi-sólido está na substituição do eletrólito líquido inflamável por um material gelatinoso. Além de ser muito mais estável, essa composição é resistente a perfurações e não entra em combustão em caso de acidentes, ou seja, torna a experiência mais segura e ainda garante 70% da autonomia mesmo em temperaturas de -20°C.
Apesar do foco na energia, a Revv1 EVO não economiza em potência. Com um motor de 750W e pneus largos de 20 polegadas, o veículo tem jeitão "moped" (ciclomotor), com suspensão dupla de longo curso e freios hidráulicos de quatro pistões.
O modelo chega ao mercado por US$ 2.395 (aproximadamente R$ 12.300 em conversão direta), e quem reervar um modelo só deve recebê-lo a partir de agosto. Vale lembrar que, por enquanto, a tecnologia semi-sólida da Ride1Up ainda não é o tão sonhado estado sólido "puro", que ainda tem custos proibitivos de produção.
Agora que você conferiu as vantagens da nova bateria de estado semi-sólido, que tal ficar por dentro dos cuidados para preservar a bateria do carro elétrico?