Fim da linha: tradicional marca japonesa deixa de vender carros no Brasil
Por Paulo Amaral |
A Subaru, uma das marcas japonesas mais tradicionais do segmento automotivo, não vai mais vender carros no Brasil. A montadora, que por aqui atuou como uma das representadas pela Caoa (nova parceira da Changan), vendeu as últimas unidades do SUV Forester em julho do ano passado e, no início de fevereiro, fechou as lojas remanescentes.
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De acordo com reportagem publicada pelo Autoesporte, embora não tenham confirmado oficialmente a saída da marca do país, os responsáveis pela Caoa não negaram que a Subaru deixará de receber veículos 0km para comercialização.
Segundo Carlos Phillipe Luchesi de Oliveira Andrade e Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, responsáveis pela Caoa, “as conversas com a matriz da Subaru seguem em busca de uma solução” que, até o momento, não chegou.
Outro indício (ou prova) de que a Subaru realmente encerrou seu ciclo no Brasil está no fato de que as últimas unidades vendidas do Forester, em meados de 2025, eram ano/modelo 2023, e não da nova linha do SUV.
Por que a Subaru saiu do Brasil?
A Subaru resolveu fechar as lojas e deixar de vender carros no Brasil por dois motivos principais: a falta de investimentos da matriz para adaptar os motores do Forester às exigências do Proconve L8 e, também, a dificuldade em trazer outros modelos de carro para compor o portfólio da marca no país.
Segundo a apuração do Autoesporte, como a matriz japonesa preferiu privilegiar Austrália, Estados Unidos e, claro, o próprio mercado, a Subaru ficou sem atrativos suficientes para sobreviver no Brasil, o que obrigou a marca a emplacar carros fabricados em 2023 como 0km dois anos depois.
Embora não tenha mais lojas para vender carros no país, os clientes que contam com carros da Subaru continuarão com a oficina à disposição para realizar consertos e manutenções, pelo menos nos endereços de São Paulo e Brasília.
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Fonte: Autoesporte