Estudo mostra por que sistemas de segurança de carros protegem menos as mulheres
Por Danielle Cassita |
Parece que a desigualdade na segurança automotiva permanece mesmo após décadas de avanços tecnológicos. Pesquisadores da Universidade de Tecnologia de Graz, na Áustria, descobriram que motoristas mulheres e passageiras têm 60% maior de sofrer ferimentos graves em acidentes de trânsito em comparação aos homens.
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O resultado vem de uma análise de colisões ocorridas no país entre 2012 e 2024, que revelou que as mulheres têm risco maior de sofrer lesões no tórax, na coluna e nos membros corporais. E pior: o risco é mais alto mesmo se os acidentes envolverem carros que se moviam a baixa velocidade.
Ainda de acordo com os dados, as mulheres idosas são o grupo demográfico mais exposto a riscos. O problema se deve às práticas da indústria automotiva, que historicamente calibrou seus testes de colisão com base na anatomia do homem médio.
Testes de colisão
Até os manequins femininos usados pelas montadoras são simples versões reduzidas dos moldes do corpo masculino, ou seja, ignoram as proporções físicas dos corpos reais das mulheres. E pode não parecer, mas as diferenças biológicas (como a pelve mais larga no corpo feminino e a menor massa muscular na região do pescoço) mudam completamente a dinâmica da absorção do impacto no corpo feminino.
Além disso, as mulheres costumam dirigir muito mais próximas ao volante por questões de ergonomia para alcançar os pedais. Esse posicionamento altera a distância calculada para a abertura dos airbags, o que compromete a eficácia programada dos componentes e dos cintos de segurança tradicionais.
Cientes desse cenário, algumas fabricantes já buscam formas de corrigir o problema — é o caso da Volvo, que implementou em seu novo o EX60 um sistema de cinto de segurança inteligente com IA e adaptativo que monitora em tempo real o tamanho, a postura e a posição do banco do ocupante. Com o recurso, a montadora busca proteger mais os ocupantes dos carros contra lesões através de ajustes que adaptam o cinto de acordo com a gravidade do acidente.