"Celta elétrico" da Chevrolet já tem data para estrear e encarar o BYD Dolphin

Parece que a Chevrolet está seguindo a todo vapor para lançar seu inédito hatch elétrico que promete "perturbar" o reinado do BYD Dolphin. Após o Spark EUV e o Captiva, a marca planeja lançar no Brasil em março de 2027 o elétrico — que, inclusive, é cotado para resgatar o nome Celta — e que pode ser montado no Polo Automotivo do Ceará (Pace), em Horizonte.

Na China, o carro foi chamado de Bingo Pro, mas deve chegar aqui como o “Celta elétrico”. Fruto da parceria com a chinesa Saic, o carro traz proporções ligeiramente maiores que as dos concorrentes diretos, com 4,05 metros de comprimento e 2,56 metros de entre-eixos.

O modelo oferece ainda bom aproveitamento de espaço interno, com porta-malas de 380 litros e compartimento frontal extra de 30 litros. Assim, a novidade é a grande aposta da marca para intensificar a disputa no segmento de elétricos de entrada contra rivais como BYD Dolphin.

Como vai ser o Celta elétrico

O compacto é impulsionado por um motor elétrico dianteiro de 88 cv de potência, alimentado por opções de bateria de 32 kWh ou 38 kWh. Esse conjunto entrega autonomia de até 403 km no ciclo de testes chinês e recarga rápida capaz de recuperar de 30% a 80% da energia em apenas 15 minutos. Precisa carregar um dispositivo? Sem problemas: o elétrico conta com a tecnologia V2L para fornecer eletricidade a aparelhos externos.

No interior, a cabine traz quadro de instrumentos digital de 8,8” e central multimídia com tela de 12,8” polegadas. A estimativa é de que o compacto chegue ao mercado brasileiro com preços próximos de R$ 120 mil; na China, o carro foi lançado com preço que ficava entre 58,5 mil e 72,8 mil yuan, valor que resultaria em algo entre R$ 43 mil e R$ 53 mil, respectivamente.

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