Carro elétrico como gerador? Acessório transforma veículo em "powerbank"

Quem tem um carro elétrico da Leapmotor na garagem já pode ficar um pouco mais tranquilo no eventual caso de falta de energia. A fabricante chinesa, que por aqui atua sob o guarda-chuva da Stellantis, passou a comercializar no Brasil seu adaptador V2L (Vehicle-to-Load) desenvolvido pela Mopar, que permite utilizar a energia da bateria do carro para alimentar aparelhos elétricos em qualquer lugar.

O acessório já está disponível nas concessionárias da marca em todo o país e funciona conectando-se à interface do carro. Assim, o dispositivo pode fornecer até 3.300 W de potência para situações variadas, como falhas no fornecimento de luz ou um acampamento.

A tecnologia é compatível com toda a linha da montadora no mercado nacional, incluindo o SUV C10 equipado com o sistema de alcance estendido (REEV). Projetado e testado pelas equipes de engenharia da Stellantis na América do Sul, o dispositivo traz a tomada no padrão brasileiro de três pinos (tipo N).

Regras de uso e segurança

Para preservar a mobilidade, o sistema interrompe o fornecimento de energia automaticamente quando a bateria atinge 20% de carga residual; quando o nível de carga chega a este limite, o fornecimento é interrompido para poupar a energia residual do veículo. O condutor também pode ajustar um limite customizado por meio da central multimídia, garantindo carga suficiente para continuar a viagem.

Como o adaptador fornece energia em 230 V, a recomendação é utilizar apenas equipamentos bivolt ou compatíveis com essa voltagem; portanto, nada de ligar equipamentos que operam em 110/127 V. Além disso, a marca recomenda que o usuário considere sempre a potência dos eletrônicos conectados para evitar ultrapassar o teto máximo de 3,3 kW suportado pelo sistema.

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