BYD Mako surge no Festival Interlagos e mostra por que será o pesadelo da Fiat Toro

A BYD apresentou no Festival Interlagos a Mako, sua nova picape intermediária híbrida flex desenvolvida sobre a plataforma do SUV Song Plus. Com desenvolvimento previsto ainda em 2026 na fábrica de Camaçari (BA), o modelo estreou no evento na cor amarela em questão de dias após a Volkswagen revelar a Tukan no mesmo tom.

A escolha indica que a competição no segmento utilitário vem ficando cada vez mais acirrada. Sabendo disso, a BYD trouxe seu projeto nacional para anteceder a concorrente alemã, prometida apenas para 2027, ao mesmo tempo em que mira rivalizar com a Fiat Toro e a Ram Rampage.

Claro, a versão apresentada ainda não revelou todos os detalhes, mas já entregou que o carro vai ter aproximadamente 5 metros de comprimento e 3 metros de entre-eixos. Além disso, a nova picape traz interior tecnológico com acabamento refinado, duas telas digitais de alta definição e suporte nativo ao sistema Google.

Picape BYD híbrida

Sob o capô, a BYD Mako vai contar com conjunto mecânico plug-in (PHEV) flex composto por um motor 1.5 aspirado e propulsor elétrico, que entregam 219 cv de potência combinada e 30,6 kgfm de torque. O carro vem pronto para rodar com etanol ou gasolina.

Equipado com bateria de 18,3 kWh com suporte a recarga externa, o veículo promete alcançar cerca de 100 km de autonomia em modo totalmente elétrico. Prevista para chegar às concessionárias brasileiras antes do fim do ano — e antes da VW Tukan —, a picape deve ser comercializada com preços estimados entre R$ 180 mil e R$ 200 mil.

Se a faixa de preços for confirmada, a BYD vai posicionar seu novo modelo de forma agressiva para encarar as principais concorrentes do mercado, como a Fiat Toro. A chinesa, aliás, não é a única que deve “incomodar” a Toro, já que a picape da Fiat terá 4 novas rivais em 2026.