BYD Dolphin G: preço, consumo e tudo sobre o novo híbrido que vem ao Brasil
Por Danielle Cassita |
O inédito Dolphin G mal foi apresentado pela BYD e já entrou para o mercado. A nova aposta da fabricante para o segmento vem com um sistema híbrido plug-in (PHEV) de alta eficiência que entrega até 1.000 km de autonomia total e vem em grande estilo para preencher a lacuna entre os elétricos puros Dolphin Mini e o Dolphin tradicional.
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Desenvolvido do zero para atender prioritariamente à demanda internacional fora da China, o modelo compacto deve desembarcar no Brasil em breve. Por aqui, o Dolphin G deve ganhar motorização flex e, claro, vai ser produzido nacionalmente no complexo industrial da marca em Camaçari, na Bahia.
Por ora, o esperado é que os preços do híbrido fiquem entre 25 mil e 30 mil euros no Velho Continente — ou seja, algo próximo dos R$ 150 mil a R$ 180 mil em conversão direta.
Como vai ser o Dolphin G
Engana-se quem pensa que o novo híbrido é uma simples adaptação dos seus antecessores. Na verdade, o Dolphin G chegou à Europa em quatro versões e mantém identidade visual própria, que se destaca pelos faróis em LED pontiagudos interligados, maçanetas semiocultas e teto alto.
Na cabine, a tecnologia predomina com um quadro de instrumentos digital e tela multimídia central de até 12,8”, dependendo da versão. Sob o capô, o compacto adota a consagrada mecânica DM-i, que combina o motor 1.5 aspirado de 95 cv com um propulsor elétrico dianteiro.
As versões topo de linha entregam excelentes 212 cv, potência apoiada por uma bateria de 18 kWh que garante até 105 km rodados puramente no modo elétrico. Ágil, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos.
A chegada do novo BYD Dolphin G DM-i mostra que a marca segue a todo vapor com sua estratégia agressiva no mercado brasileiro. Entenda como a os híbridos vão ser a "ponte" para os elétricos no Brasil na visão da BYD!