BYD confirma SUV híbrido como 1º carro a ser produzido no Brasil
Por Paulo Amaral | Editado por Jones Oliveira | 15 de Julho de 2024 às 10h55
![Divulgação/BYD](https://t.ctcdn.com.br/w0ouF2fJhzNeuzT7kucY0QdsFFk=/640x360/smart/i913687.jpeg)
A BYD confirmou oficialmente que o Song Pro será o primeiro carro a ser fabricado no Brasil. Alexandre Baldy, um dos principais executivos da marca chinesa no Brasil, fez o anúncio durante o evento de lançamento do SUV híbrido, em São Paulo, na última semana.
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O executivo não confirmou, porém, quando os demais modelos que já haviam sido confirmados para a fábrica em Camaçari/BA (Dolphin, Dolphin Mini, Yuan Plus e Song Plus) começarão a ser nacionalizados.
“O primeiro anúncio formal, oficial, é o Song Pro. Depois ocorrerão outros anúncios”, resumiu Baldy.
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O início das operações da BYD na Bahia deverá acontecer ainda em 2024, mais perto do fim do ano, a princípio no formato CKD (kits com peças não montadas). A operação completa, porém, só deverá acontecer no primeiro trimestre de 2025.
Como é o BYD Song Pro?
O novo SUV híbrido plug-in da BYD chegou ao Brasil em duas versões: GS e GL. A primeira tem baterias de 12,9 kWh, enquanto a GL oferece 18,3 kWh. Segundo a homologação NDEC, elas dão ao SUV híbrido a capacidade de rodar entre 71 e 110 quilômetros por carga, exclusivamente no modo elétrico. No combinado, o alcance impressiona: até 1.100 km por carga, também no ciclo chinês.
O powertrain híbrido é o mesmo presente no King, formado por um motor 1.5 aspirado e um elétrico que, juntos, entregam entre 223 cv e 235 cv ao motorista, com torque aproximado de 43 kgf/m na versão mais completa. O 0 a 100 km/h do SUV é feito em 7,9 segundos, e a velocidade máxima é limitada em 185 km/h.
O pacote de acessórios tem poucas diferenças entre as versões. A GL, mais cara, oferece ajustes elétricos no banco do motorista, carregador por indução e filtro de partículas no ar-condicionado. Não há opção de teto solar, tampouco pacote ADAS em nenhuma das variantes do Song Pro.