Bateria de carro elétrico vicia? Estudo da Ford com Mustang Mach-E dá a resposta

As baterias dos Ford Mustang Mach-E mantêm, em média, 92% de sua capacidade original após cinco anos de uso. O resultado vem de um levantamento divulgado pela fabricante norte-americana na segunda (9), a partir de informações coletadas remotamente em agosto de cerca de 36 mil unidades do SUV elétrico ano-modelo 2021 comercializadas nos Estados Unidos e no Canadá.

Os carros analisados rodaram um total de aproximadamente 3,2 bilhões de km, o equivalente a uma média de 88 mil km por exemplar. Segundo a montadora, todos os utilitários estavam equipados com baterias de níquel, cobalto e manganês (NCM), e mantiveram entre 87% e 97% da carga útil inicial.

Projetados para durar ao menos uma década, os conjuntos elétricos da Ford superam os 90% de capacidade média aos 160 mil km — aliás, a marca já foi ultrapassada por mais de 2 mil unidades do Mach-E 2021, que seguiram com a média acima de 91%. O levantamento, inclusive, foi motivado pelo caso do motorista norte-americano David Blenkle, que rodou mais de 640 mil km com a bateria original de seu Mach-E 2022.

Bateria do Ford Mustang Mach-E

De qualquer forma, existem algumas boas práticas que ajudam a prolongar a vida útil do componente. A Ford recomenda que os motoristas priorizem recargas em corrente alternada, como em wallbox residencial, reservando carregadores rápidos para viagens.

Também orienta evitar temperaturas extremas, climatizar a cabine quando o carro ainda está conectado à tomada, estacionar na sombra nos dias mais quentes e sempre respeitar os limites de carga sugeridos pelo app. No mercado brasileiro, o Mustang Mach-E é oferecido desde 2023 na configuração GT Performance de 487 cv, tabelada em R$ 449 mil.

Confira nosso review do Ford Mustang Mach-E, o esportivo elétrico que provou que é “puro sangue”!